日産ラングレーは何故売れなかったのですか？ 確かパルサーやブルーバードなどと混同していたからですか？

Question

Answer 1

マジレスすると ちょうどバブル期の80年代のクルマですよね
パルサーの兄弟車
そもそも兄弟車 というモノの生い立ち自体が 販売店対策ですからね
何もユーザーのことを考えて造ったわけではありませんので・・


しかも当時の日産って あの塩路一郎でしょー
そらもう やりたい放題の日産の時代ですから・・
自社都合が最優先 こんなことやってるから会社が傾いたわけですが


内部なそんな事情ですけど 当時のラインナップには
リベルタビラ とか ローレルスピリットとか よくわかんないし車種が増えすぎてなんだかよくわかんなかった

そもそも80年代バブル期
クルマがバカ売れしてた時代 ホンダが全盛期 AE86も販売中

そんな時期にパルサーの兄弟車をわざわざ買う というのは
クルマにそんな興味もない人が 店からの営業と値引きが強烈にやってくれたので
ま こんなもんか で買うクルマです
積極的に ラングレーが欲しい ってんじゃないもん


パルサーは パルサーEXAしか記憶に残ってませんね
あのケツがガチャっと外れるヤツ
置き場所に困って ユーザーがディーラーに預かって欲しいで 店が困ったというイワク付きのアレw

質問者からのお礼コメント

日本じゃなかったら売れただろうね～。

Answer 2

この人の影響です。

Answer 3

パルサー・ラングレー・リベルタビラ・エクサの4車合同で
カーオブザイヤーを受賞したのを覚えています。
ラングレーはミニスカイラインとも言われましたが
宮崎事件でイメージが悪くなり、消えてしまいました。

当時私は日産チェリー店扱いのエクサクーペ(KEN13)に
乗っていました。クーペよりキャノピーが有名で
後にLAバージョンも出てきて日産全てのディーラー扱いに
なったものの、こちらも街中では全然見かけないうえ
中古車の広告には「希少車」と書かれていました。

Answer 4

名前がダサイから。

Answer 5

殺人鬼が乗っていたクルマと言うことで敬遠されたんですよ。