日産 パルサー のみんなの質問
ID非公開さん
2016.8.5 21:23
fxn********さん
2016.8.5 22:06
まったく売れなかったからです。前身のバイオレットは大型化したブルーバードに代わってブルーバードより一回り小さい車として登場しましたが、バイオレットリベルタと改名した3代目は、GMのオペル・カデットの影響が濃いFWD車で、空力を意識した丸いフロントノーズや、シムカ1308張りのハッチバックボディを備えた、要するに後のプリメーラに代表される欧州路線につながる車でした。日産病どころか、当時の日産のやる気が詰まった非常に志の高い車だったのです。
しかしこの先進性がことごとく裏目に出た。当時はまだFWDが特殊な駆動方式だったこともありますが、あらゆる面で当時の日産党の理解を超えていたのです。しかもボディが大型化したのでフロントノーズの長さを除けばブルーバードと全く変わらなくなってしまった。
こうなると、スタンザFXのサニー店やオースターJXのチェリー店はともかく、このクラスに泣く子も黙るブルーバードを抱える日産店でリベルタが売れる目はまったくない。ディーラーサイドからの突き上げもあったのでしょう、1年で日産はバイオレットリベルタの販売を止め、1ランク小さいパルサー/ラングレーの兄弟車であるリベルタビラを出して仕切り直しを図ったのです。
仮に日産病と呼ばれるものがあるとするのなら、その原因はメーカーのみならず、日産党を自認するユーザー側の体質にもあるように思えてなりません。リベルタはその犠牲になったのです。
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