SR20DET(13エンジン)に付いていたカムシャフトのメーカーについて。 ↓ ↓ メーカーの刻印が無く、以下の刻印がありました。

Question

インテーク側：「N14 66-7.75 IN」
エキゾースト側：「N14 66-7.75 EX」

純正カムと比べて、違いはありますでしょうか？
N14パルサー純正の流用なのでしょうか？
写真もアップしております。
ご存知の方、お教え頂ければ幸いです。


【質問の経緯】
15年程前にTOMEIの264度のハイカムを装着したと言われる、
中古エンジンを譲り受け、しばらく使用していたのですが、
オイルトラブルでカムが異常摩耗した為、
TOMEIの似たようなハイカムを再度購入し交換しました。

ところが、付いてあったカムにはメーカーの刻印が無く、
純正の様な見た目をしていました。
一体、何のカムなのか気になり、こちらで質問させて頂きました。

補足

自分でも色々と調べてみました。 N14は、やはりRNN14パルサー(ソリッド)の事を指しており、 66は「4分の1表記」なので、264度を指しているようです。 あと、EX側は良く見たら「N14 68-7.75 EX」だったので、272度でした。 「7.75」はどうゆう意味かはわかりません。

Answer 1

このカムシャフトは実際に作用角を視ましたか？
写真で見ただけでも、２６４と言う事は無いでしょう・・
作用角はもっと高いでしょう、プロフィール加工でタフトライト処理での摩耗では？

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！

無事に大体のスペックがわかって良かったです。
これで、バルタイ調整を以前の仕様に近付けれそうです！