パルサーvz-rを次の条件で維持するとなると月にいくらかかりますかね？(ーдー；) ・18歳 ・乗るのは週に1、2回 ・保険は車両無し ・整備の専門学校に通うので軽い整備はできる(かも…)

Question

・暇さえあれば走行会などにも参加するかも

あと、マーチ12SRも検討しています。

回答よろしくお願いしますorz

Answer 1

先日までパルサーVZ-Rに乗っていました。
数年前に１２万キロ以上走行した中古車を買い、年間５０００キロほど乗りました。
スターターモーター（セルモーター）が壊れた他には、２年毎にバッテリ－を交換する程度で安上がりに維持できました。
後輪の前のサイドシルの部分が錆びで穴があくのはこのクルマの弱点です。
リアウインドウから雨漏りがしてシーラーで修理しました。
燃費は高速で長距離走ると１４キロ以上走りますが、近所の買い物だけだと８キロ程度です。
トルクもあり乗りやすい車です。

パルサーVZ-Rを売ってマーチ１２ＳＲを買いました。
キビキビ走り、軽いし、ステアリングの切れも良く、サスも適度に硬くコーナーリングはパルサーVZ-Rより優れています。
燃費も良好で、高速では１９キロ、近所の買い物でも１２キロは走ります。

維持費はトータルでマーチが安上がりでしょう。
なぜなら中古パーツが豊富で安価ですから、凹ませてもボディーパーツなども安上がりで、燃費も安上がり、自動車税も任意保険もマーチが安いからです。

両車を比較するとパルサーＶＺ－Ｒの利点はビスカスタイプのＬＳＤがついていること、後席とトランクが広いこと、トルクが大きくエンジンを回さなくてもソコソコ走ることで、今では数が少なくなったので旧車（珍車）としての価値があることでしょう。
ＶＺ－Ｒは今でないと乗れませんが、マーチ１２ＳＲはまだ中古車で入手可能です。、
マーチ１２ＳＲの利点はシートがよいこと、維持費が安いこと、エンジンを回して上手くシフトすれば速いこと、でしょう。
外観ではバカにされる格好ですが、羊の皮を被った狼と言うにふさわしいクルマです。本当に判ったマニアの乗る車です。