昔の車はタクシーみたいにサイドミラーが前に付いていたのに、座席横になったのは何故ですか？前の方が見やすいですよね？

Answer 1

確かに昔の日本では、道路運送車両法によって
サイドミラーをフロントフェンダーに付けることが
義務付けられていましたが、
当時のアメリカやヨーロッパの車メーカー各社は、
サイドミラーがドアにあるため、
日本へ参入するのに大きな壁となっていたのです。
当然のごとく、外国メーカー各社からは、
ドアミラー解禁の要望があり
1983年3月に規制緩和されたということです。

もちろん、国内でもドアミラーに違法改造されるほど
スタイリッシュだった為、
日本の車メーカー各社からもドアミラー規制解禁の声が
上がっていたのも理由の一つです。


※ 補足...
国産車では、『パルサー ＥＸＡ』がドアミラーの第一号車です。

因みに
電動格納式のドアミラーに至っては、
『C32型ローレル』が世界で第一号になります。

Answer 2

何故かと言えば、外的圧力で変えざるを得なかった
というのが事実なのでしょう。

日本ではドアミラーは突起物扱いでしたからね。

タクシーやセンチュリーなど、主に人(客)を乗せる
ような車のフェンダーミラーが長らく残っていたのは
ドアミラーでは後方確認で見る時、運転手の首の動き
が大きくなり、同乗者に嫌な感覚を与えてしまうから
よろしくないという理由でした。
チラチラ見られているようですからね。

日本ではそれすらも失礼に値するという感覚でした。
だから日本のタクシーは世界で学ぶことが多いと
勉強する外国企業は多いのです。

グローバル的には問題無くても、日本人としては
問題があるという感覚を無くしたら、日本の良さ
日本人の良さが損なわれるという事を忘れないよう
にしなければいけない。
こういう認識は持っているのだろうか心配になります。

Answer 3

それはフェンダーミラーと言って、1983年ころまでは強制的にそこに付けていました。
でも、外圧に負けて解禁となって今に至っています。

運転席のすぐ真横はフェンダーミラーの方が見えやすいですけど、大きな問題になったこともないです。

問題にならないというのは。ミラーがあってもろくに後方確認もしないドライバーが増えた、なんて言う理由もあったはず。


この先、カメラを使ってモニタに表示するものも認可されるようなので、車の形はどんどん変わっていくかも。

Answer 4

今でも、法人タクシー向けタクシーは、フェンダーミラーが標準装備です。
ただ1車種だけドアミラーを標準装備にしてきたクルマがあります。
タクシー向けセドリックです。
もう生産中止になりましたが、モデル末期の2014年だったかな？
何を思ったか、ボンネット形状を変更してドアミラーしか取り付け出来ないようにしてきました。
フェンダーミラーは、死角が減るのと同時にミラーを通じて「お客様の顔を覗いている」誤解を防げるミラーです。

Answer 5

海外の主流に合わせただけです。

Answer 6

ファミリアのおかげです(о´∀`о)

Answer 7

他の回答者さんが書いてる通り
アメリカの圧力でドアミラーも
OKにしたんです。

Answer 8

アメリカの命令

Answer 9

昔の車はタクシーみたいにサイドミラーが前に付いていたのに、座席横になったのは何故ですか？前の方が見やすいですよね？

海外の輸出の関係

Answer 10

スタイリッシュだからですかね。