これはどのような車ですか？ 先日パルサーGTI－Rについて質問させていただきましたがこのパルサーはどうやら特殊な車なようでよくわからないのでご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

Question

先日質問させていただいたパルサーGTI-R（RNN14？）ですが、購入時よりバケットシート・２シーター・ロールゲージ・エアコンレス・鉄板剥き出しなどかなりスパルタンな車のようです。また当時の生産台数は100台程度とのことで当時の購入価格は約500万ほど掛かったといっていました。

いろいろ調べて見ましたがイマイチわかりません。これは普通のGTI-Rとは違うようなので・・・いったいどのような車なのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると助かります。

Answer 1

ウィッキには『4連スロットルバルブ等を搭載、ハイチューン化されたSR20DET型 2.0L 230PS ターボエンジンと、U12型ブルーバードSSS-Rから熟成されたフルタイム4WDシステム「ATTESA」を3ドアハッチバックに搭載したホットモデル。エアコンがオプション設定。GTI-Rにはスタンダードのほか、ラリー等競技用ベースグレードもカタログモデルとして存在。パワーウインドが簡素化、装備品はクロスレシオミッションと機械式LSD・鉄板の接合部のスポット増し。スタンダードのGTI-Rにニスモ製ロールバーや、ショックアブソーバー等が装着された。GTI-Rニスモが限定で販売。』などと書かれていますよ。

http://palgtr.tonosama.jp/

質問者からのお礼コメント

トリコロールカラーの設定はないようですがこれのようです。かなりレアな車のようですね。他に回答頂いた皆さんもありがとうございました。

Answer 2

カタログモデルではない、NISMOから発売されたコンプリート車だと思われます。

カタログモデルでは、エアコンレス、クロスミッションなどのベース車両はありました。が、ロールゲージやバケットシートなどを付けた物はNISMOだと思います。

ほぼそのまま国内競技に出られる程度の仕様でした。装備の差で２種類ぐらいあったような？？？？
この間、古い本を整理していた時、そんな広告が出ていたような気がしました。

Answer 3

そのものは知らないから推定だけど、その当時流行してた「ラリーベース用モデル」だと思われる。
ブルーバードとかにもあって、4ドアなのに2名乗車になっていて鉄板ホイールが標準だった。
もちろんナンバーは付く。
新しいところでは「ストーリアX4」みたいな感じのをニッサンでも出していた時期があった。

Answer 4

競技ベースのパルサーGTI-R NISMO だと思います。
NISMO取扱いのラリー競技用コンプリートカーで、当時は競技使用を前提として、購入は国内A・B級ライセンス保持が前提条件でした。

Answer 5

もしかしたら当時のニッサンがＷＲＣマシンのホモロゲーションの為に特別に作った１００台限定の車ではないでしょうか？？
私は見た事ありませんが・・・たぶんその様な成り立ちで発生した車ではないかと。
他社でも、同じ様に数量限定のスペシャルマシーンがありますから。