日産 パルサー のみんなの質問
non********さん
2010.7.17 23:17
回答よろしくお願いします。
ID非表示さん
2010.7.17 23:49
片押しキャリパーのパッドを交換する際は、キャリパースライドピンの清掃&給油脂を行うのが原則です。
もし固着すると、ブレーキの泣きや片効き、パッドの偏磨耗の原因となります。
ですので下側を外してもピンが抜けない場合は、上側も外す必要があります。
やってみてダメなら両方外す、が原則だと思いますよ。
自分も整備の現場では、片方だけで外れなかったら両方、ってやり方ですから。
外す前から気にしたり、確認したりはあんまりしないですねぇ。
質問者からのお礼コメント
2010.7.19 17:04
パッドの交換無事終了しました!!沢山のアドバイスありがとうございました。
zo_********さん
2010.7.17 23:47
ボルトを2本とも抜いてしまうとキャリパーがぶらぶらになってしまい作業性が悪くなると思います。ただ、ピストンが固着してしまった場合はキャリパーごと取り外してOHする必要がありますがそうでない場合は片方だけのボルトを抜けばパッドの交換程度なら作業出来ると思います。
交換に際してダストブーツの亀裂なども要チェックですね。
それからピストンを戻す場合は前もってマスターシリンダーのブレーキオイルを抜いておく様にしましょう。
一通り組み付けが終了したら、スライドボルトを抜きとってパーツクリーナーでボルトもボルトホールも洗浄して適量のシリコーングリス(ブレーキグリース)を塗布して組み付けます。
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