セドリック、グロリア、ローレル、パルサー、スープラ、セリカ、プレリュード、インテグラ…… メーカー問わず復活して欲しい車とかありますか？ それは何ですか？

Question

自分はホンダのプレリュード復活して欲しいです。リトラクタブルヘッドライトを採用していた２代目のようなエクステリアだったら最高なんですけど……
リトラクタブルヘッドライトは衝突安全基準の関係上無理でしょうけどf^_^;

Answer 1

日産セドリック・グロリア・ローレル・セフィーロ・シルビア・パルサー・サニー・ブルーバードSSS・サニー
が復活してほしいです…

Answer 2

テンロクのシビックR、テンパチのインテR、S2000、NSX、アコードユーロR(先代サイズで）、
スープラ、アルテッツァ(NA2000ccのFR)、セリカ、
シルビア、マトモなスカイライン、セドグロ、シーマ・・・・・

というか、元気な・・・リッター100ps超のNAエンジン。
何にしても3500cc超えになってるけど、3000ccで出力高める方向にいって欲しい。

あとは何と言っても手頃な価格で買えるスポーツターボエンジン。

Answer 3

「クラウン」※ペリメーター型フル・フレーム付きのタイプの復活(14クラウンまでの)。

廃止する際、開発部門は反対したのに伝統嫌い？の経営陣が廃止決定。
あとはマークⅡと統合。独自性が無くなりました。
今トヨタに「独自性が有る車」は皆無です。
ビッツ、カローラからセルシオまで設計思想の根幹は一緒(人よりも機械、人よりも数字が優先される作り)。
カローラがそのまま大きくなったらセルシオ、、、という感じ。

よく「足周りがフワフワする」と言われていましたが、あれはタイヤ選定などを間違ってるせいで、
乗り心地重視の車にスポーティなタイヤ付けるとロールますます酷くなるのは当たり前で、ヨコハマのdBなど柔軟性高いタイヤ履けばロールしないんですけどね。カーブでもフワフワしません。誤解されて可哀想です、、、タイヤは70/65だから衝撃吸収性は最高。ロールしないなら操縦性(ハンドリング･スタビリティ)も文句無し。使う人がアホやから、、、知らないで「フワフワするダメな車」とレッテル貼られてしまって、、、今のクラウンはアスリートが35。どこで衝撃吸収するのやら、、、

Answer 4

名前ですか？
それとも
過去に作ってた車？

私は、、
初代コスモ
２代目ローレル
１１７クーペ
２代目クラウン
３代目グロリア
豚目マークⅡ
等でしょうか。。。