日産 パルサー のみんなの質問 (解決済み) 30ページ

日産、ホンダはかつて5チャンネル、3チャンネル体制でしたが、今は実質1チャンネル体制なんですか？ 日産は 日産店(ブルーバード販売会社) モーター店(ローレル販売会社) サニー店(サニー 販売...

2014.10.8

ベストアンサー： 販売店の名前は違っても、扱う車種は同じなので、実質１チャンネルと言ってもいい。 例えば、同じ県内に「日産プリンス〇〇」と「××日産」という２つの日産ディーラーがあっても、同じ車を売っている。会社としては別会社。 ホンダも同様に、同じ県内に「ホンダカーズ△△」「ホンダカーズ□□」といくつもホンダカーズがあるが、全て同じ車を売っている。これも会社としては別会社。

続きを見る

【パリモーターショー14】日産 パルサー 新型に ニスモコンセプト…ゴルフGTI対抗か http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141003-10...

2014.10.4

ベストアンサー： ジュークのエンジンを共有するので1.6でしょう。パルサー自体がゴルフよりも安い価格設定なので方向性が違います。 走りを追求するのはルノールーテシアやメガーヌが担当する位置付けだと思います。 どちらにせよ日産は日本市場に力を入れてないのでスポーツ系は関係ないでしょう。

続きを見る

パルサー エンジン型式 GA-15 サーモスタッドのハウジングの手前のケース？（サーモスタッドが納まる場所）の 下の曲がったパイプ（鉄？ ）多分、ヒーターへ行ってるとこだと思いますが、その直角に...

2014.9.5

ベストアンサー： どれだい？ 文面からはどこのことなのか全く分からん。 http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/nissan/pulsar-langley-liberta-villa-2104/n15-6108/fn15-620233/water-pump-cooling-fan-thermostat-7796557

続きを見る

180SXに社外エキマニを装着したため、純正のブローバイセパレーターを撤去しなきゃいけないのですが、パルサーGTi-Rの純正ブローバイホースを流用(長さ、曲げがピッタリのがあるんです)し、ブロー...

2014.8.12

ベストアンサー： ２４ばんくらいですね

続きを見る

Ｚ３３でドリフトをしていますが、サイドブレーキが付いている位置が非常に悪く、引きづらい為、効きが非常に弱くて困っています。 以前にも同じような質問をしていますが、色々な方法を試した結果、他車種の...

2014.8.15

ベストアンサー： この辺で材料探してみては？ http://www.monotaro.com/s/?c=&q=%83%8F%83C%83%84%81%5B カシメの方法もいろいろあるし…

続きを見る

パルサーGTI-R パルサーGTI-Rが5年ほど庭に放ったらかしにされていたので それを親から譲り受けました。 本当にもったいないことをしていると思います。 そこで、徐々に直していこうと思って...

2014.9.29

ベストアンサー： チューニング云々より、キチンと洗車と清掃。 この時代の日産クルマは、シール材の関係で錆びやすい部分がありますからリフトアップして錆の状態を把握して下さい。 特にフェンダーの「耳」と言われる部分やサイドシル辺りは危険領域です。 エンジンルームを含めて、入念な洗車と清掃して不良箇所が発覚する事も多いですよ。 年式的にも「セミレストア」的作業が必要となって来るでしょう。 チューニングは土台となる「...

続きを見る

車に詳しい方、以下のスペックについて分かりやすく説明お願いします。 可能であれば、このスペックだったら国産のどういう車に匹敵するか教えてください。宜しくお願いします。 ベンツ 2000ccです。

2014.9.6

ベストアンサー： ターボ搭載車として、低中速トルク太くターボラグが少ない、燃費的に優れたエンジンだと思いますが、出力カーブ、性能的にみて、マツダ 新型アテンザ（２．２ディーゼルターボ）と同等か、若干パワフルかって程度のレベルではないかと・・・。 現行型の優れた車体、多段ミッションに、２４年前に発売された、日産パルサーＧＴＩ－ＲのＳＲ２０ＤＥＴのようなエンジンを、現代風にアレンジして載せた方が、ダイムラーの２...

続きを見る

昭和63年式日産エクサに乗っています。先日、遠征先でオーバーヒートしました。ディーラーで応急処置をし、その後はなんともありません。 原因は電動ファンが回ってなかった事でした。ヒューズ は問題なか...

2014.8.17

ベストアンサー： 私も昭和62年から平成4年までKEN13に乗っていました。 パルサー・ラングレー・リベルタビラ・エクサの4車で カーオブザイヤーを受賞しましたね。 (私のモデルはクーペのType Bで、LAバージョンの出る前です) もちろんエアコンOFFでも電動ファンのリレーが 勝手にONしてファンが回ります。 当時は滅多にこの車を見かけず、中古車の広告にも 希少車と書かれていました。

続きを見る

パルサーのグレードであった GTI ってなんの略ですか？ パルサーGTIカッコいいな 乗りたいな

2014.7.13

ベストアンサー： 単なるグレードのひとつですけれど。 略語ではないです。 一番下が、V1で1300CC、 その上がM1、その上がK1、その上がJ1Jでいずれも、1500CC X1が1600CCです。 GTやGTIは1800CCモデルで GTI-Rは、2000CCターボモデルだったと記憶してます。 M1-DやK1-Dという、1700CCのディーゼルモデルもありました。

続きを見る

３３０型セドリックについて質問リクエストいたします。 以前はありがとうございました。 後に親父と飲む機会があり、色々当時の話を聞いてみると、私の記憶違いもあり、どうやらハードトップボディでグレ...

2014.7.4

ベストアンサー： 過去に回答された方々の情報も錯綜していますが、 ・丸目4灯のピラーレス4HT（ピラードHTはY32までありません） ・ドアガラスが手巻き ・重ステ ・ミラーはリモコン無し から、50～51年式あたりの4ドアHTカスタムデラックスとほぼ断定できます。 「HTは全車角目2灯」の情報はガセで、最初の頃だけ4HTもセダン同様丸目4灯です。 上4項目で下3つはHTならカスタムデラックスのみの装備...

続きを見る