軽自動車を買いたいのですが、 みなさんのオススメはなんですか？ 学生で通学や部活の遠征などで使います！ 車に関して無知なので、とりあえず燃費がいいのが１番です。 形的にはオッティが好きです 教えてください！！

Question

補足

ちなみに中古車です！

Answer 1

スズキのラパンはいかがでしょうか？

私自身も最近、軽自動車を購入しました。
購入のために色んなディーラーを回り、たくさん試乗しラパンを選びました。
型はオッティに少し似ていると思います。

燃費で考えると、ミライースが少し飛び抜けているかと。それ以外はあまり差はなさそうです。
軽自動車は基本、燃費いいですもんね。

合宿などで使うということであれば、荷物がたくさん乗せれたり中が広い方がいいでしょうか。
そうであれば、オッティと型が少し異なりますがダイハツのタントは天井が高く、中がとても広くてびっくりしました。
ホンダのNボックスも広いです。

私はタントとラパンで最後まで悩みました。
広いタントにするか、可愛く運転しやすいラパンにするか。

自分にあうあわないもあると思いますので、納得するまで試乗などするといいと思います。

ぴったりの軽自動車見つかるといいですね。

Answer 2

オッティは止めといた方がいいです。

オッティは三菱の姉妹車な訳ですから、実談ですが私の家族が整備士をしており試乗で本家のｅｋワゴンに乗って高速道路を走行し急加速を行った所エンジンが突然止まり危うく事故を起こす所でした。

年式の関係だと思いますが、オッティとｅｋワゴンのエンジンは共通のＳＯＨＣエンジンの為あまり高速道路には向きませんし燃費もよっぽと条件の良い道路で無いとあまり期待出来ないでしょう！

ＤＯＨＣエンジンの軽であればダイハツ、スズキをおすすめします。（グレードが下がるとＳＯＨＣエンジンになってしまいますが…）アイドリングや燃費に関してはそのエンジンの方が断然いいです。

もしオッティがいいのであれば燃費関係無しならターボ車（ＳＯＨＣターボエンジン）がいいかと思います。遠征などで高速道路を利用されるのであれば、そちらの方がいいかと思われます。

ターボ車になってしまうと目的地に到着し駐車時に３～５分のアイドリングを行って下さい。そのままエンジンを停止させてしまう行為を続けますとタービンが焼き付いてしまいターボが使えなくなってしまうという欠点が出てしまいます。

ちなみに私はダイハツの初代ミラジーノ中期型ターボ無しの４ＷＤのマニュアルでリッター２０キロ弱走ります。

以前平成１０年から１４年まで発売されてた型のムーヴに乗っていましたが当時の燃費はターボ無しでやはりどのメーカーよりも良かったです。

参考までなので検討なさってみて下さいね！

Answer 3

安く買うなら絶対にマニュアル車。

Answer 4

日産：オッティは三菱：ＥＫワゴンのＯＥＭですので、オッティで中古車
見つけにくかったら、ＥＫワゴンで探して見てください。

燃費は、走り方とメンテ（維持）次第なんで、アクセルをガンガン踏まなければ
結構走るはずです。（オッティに限らず）

Answer 5

燃費だけなら、ダイハツ：ミラ・イース、スズキ：アルト。
でも安っぽいです。何もかもが。

昨年よく売れてたのは、スズキワゴンＲ。よく走るし燃費もそこそこ、売れるのも分かる気がします。
あと燃費でいいのは、スズキ：ＭＲワゴン。これは少し形を変えて日産でも、モコとして販売されています。
ＭＲワゴンは荷室も広くなるので実用的ですね。日産のモコはちょっとかわいい系の顔をしています。

オッティは三菱のｅｋワゴンを日産に供給して売っているものです。

ダイハツもありますがムーブ位かなあ・・・これ後ろのドアが横開きなのでちょっと使いづらいかも。

お勧めはスズキの軽自動車ですね。

じっくり悩んで下さい。

Answer 6

中古車？それとも新車？安い新車なら・・スズキのアルト、ダイハツのイースがお手ごろかな？中古車でオッティですか？日産にこだわらず、三菱のEKワゴンでもいいのでは、エンジン両方とも三菱ですから、そろそろワゴンRの１６年～もお手ごろですよ(~_~;)たくさん資料を集めてから、同じお金を出すのなら、自分の乗りたい車に決めたほうが、後悔しなくてすみますよ・・・補足まず予算を決めてから、探しましょう・・・

Answer 7

スズキのアルトかワゴンＲですね