新車購入について nboxカスタムターボで250万円 FIT home ハイブリッド 260万円 どちらが幸せでしょうか？ 今は15年落ちのオッティに乗ってます^^;

Question

ハイブリッドじゃなかったらもっと安いのかな、、、


コスト的にFITがいいんでしょうか？

維持費とか？

教えて下さい

Answer 1

nbox試乗したけど昔のコンパクトカーの方が乗り心地と速さがある。
あとはあなた次第。

Answer 2

今軽に乗ってるんだから軽でいいんじゃない
ちなみに1年間軽トラに乗ってたが・・・このままじゃ死ねないと
買い替えのはずが軽トラも愛着がわき車検通しました
2台で自動車税が10万超えそうです



どうしましょう

Answer 3

維持費以外はフィットでしょう。
Nboxは良い車ですが、高速での横風には弱いです。また全般に道路のうねりで車高が高くトレッドが狭いので揺られてしまいます。
Nboxはドアスタビライザーやシャーシにブレスバーをつけてボディー強化をしだいぶ落ち着きましたが、それでも旧インサイト（こちらも所有）のほうが安定感はありますね。（乗り心地はNboxの方が良いですが）
燃費も田舎道で17ぐらい、高速で飛ばしたり混雑エリアだと12～14程度です。長距離など利用されるならフィットがベストと思います。距離を走れば多少維持にの差は縮まるかと。

Answer 4

私ならFitにします。
軽ってターボつけてもNAの1L車の出力ですから、で今は衝突安全性で軽でも1t近辺なのでFitとは比べるべくもありません。
燃費も上げられた２車では変わらないかFitの方が良いでしょう。

Answer 5

長距離がメインであればフィットをお勧め致します。
リセールを考えているならN-Boxカスタムターボをお勧め致します。
ちなみに新車から1年経過の令和4年2月登録
N-Boxカスタムターボ ブラックエディションで良ければ、新車値段の50万円引き程度の200万円でお譲り可能です。装備はリアカメラで安心タイプ３がオプションですがつけています。8インチ純正ナビ付です。パール一色です。

Answer 6

日常の足として使うだけなら、Ｎ-ＢＯＸカスタムターボ のほうをお勧めします。
理由は、狭い場所で扱いやすい上に維持費が安いからです。
Ｎ-ＢＯＸとＦＩＴでは、重量税と自動車税が３倍ぐらい差が出ます。
15年乗ると凄い差額になります。

ホンダ以外にも視野を広げると、良い選択ができるかもしれません。

◆ワゴンＲ カスタムＺ HYBRID ZT ターボ ： 163 万円
◆スペーシア カスタム HYBRID XS ターボ ： 188 万円
◆スイフトスポーツ ターボ ： 6MT 188 万円 ／ 6AT 195 万円
◆アクア HYBRID Ｂ ： 200 万円
◆ヤリス HYBRID Ｘ ： 201 万円
◆ソリオ HYBRID SZ ： 222 万円

価格は車両価格で、諸費用は含みません。
200万円前後で買える車種やグレードがたくさんあります。
予算より安く買えた分は、娯楽費用に割り当てできます。

Answer 7

フィットの方が幸せだと思います。
N-BOXはすぐ燃料なくなります。２７リットルしかないからです。ガソリンスタンド行くのが大好きなら幸せですが。

Answer 8

維持費はN-BOXが間違いなく安いですが、総合的にはフィットが良いですよ。
フィットの方が普通車である分乗り心地も走りも格上です。
N-BOXも軽自動車の中では乗り心地は良く、特に凹凸の突き上げはしなやかに吸収してくれるのですが、結局は軽ハイトワゴンです。過度な期待は禁物。
旧フィットはスポーティー志向で特に後部座席の乗り心地は硬い印象でしたが、現行型のフィットは乗り心地重視とするほど、乗り心地は改善されており、シートも一から見直し、ストレスなく座れる構造となりました。
スポーティーさはなくなったものの、加速性能は現行型フィットでも優れてはいます。e :HEVならターボのN-BOXより良いでしょう。
あとフィットが良いのは静粛性能ですね。ガソリン車でもコンパクトトップクラスであろう静粛性なので、これはなかなかのものですよ。
広さはN-BOXが上回りますが、フィットもできるだけ広く、視界良好にしています。ダッシュボードを平坦としているあたりそうだと言えますね。

Answer 9

N-BOXは今年フルモデルチェンジ予定なので、今買うのは損ですよ。
もう少し待ってみてはどうですか？