水路詰まり？助けてください！

Question

↓↓車の状態↓↓

ヒーターを全開にしても助手席側からはヌルい風が出てくる。
ラジエーター キャップを開けるとクーラントなし。
補充しても流れて行かず、アッパーコア分くらいしか入らない。
キャップを開けたままエンジンをかけると少しずつ溢れてくる(冷たいまま)。
キャップを閉めてしばらくエンジンをかけたままにしておくと、またクーラントがなくなっている。
リザーバータンクのクーラントは減らない。
漏れている様子はなし。
キャップ、サーモスタットは新品。
交換前のサーモスタットは赤錆まみれ。
アクセルを踏むとエアコンの操作パネル裏あたりからシャラシャラと音がする。
マフラーからの発煙はなし。
ファンは正常に？作動。
ボンネット内からの煙、湯気なし。
調子良く走りますが、オーバーヒートが怖いのでゆっくり短距離(10kmくらい？)のみ。
水温計付いてないので水温は不明。

最近、中古で購入したH91 日産オッティ ターボです。

↓↓質問↓↓

詰まっているにしても少しは流れているようなのですが、リザーバータンクが減らないのは何故でしょうか？負圧がかからない？

シャラシャラ音は水に混じった鉄粉(剥がれたサビ)が流れているような音なのですが、ラジエーターに行かずに水が回っているということでしょうか？

修理工場に持って行くとしたら、どのような処置が考えられますか？

自分でクーラントを抜いた場合どのように処分するものですか？

長文すみません。
どなたか、よろしくお願いいたします。

Answer 1

私の見立てになりますがラジエーター、ヒーターコアの錆び等による詰りがあるように思います。
第一段階としラジエーターやヒーターコアの清掃をしてみては如何でしょうか。
質問者様の質問事項に順に番号付けで回答させて頂くと。
①番〜②番は詰りが原因か詰りを取らないと原因究明にならない可能性も。
③番 整備工場次第かと、プロ故に交換部品が増える可能性も。
④ 行きつけのガソリンスタンド若しくは整備工場に持ち込み（有料になる場合も）処理して頂く。
参考になれば幸いです。

Answer 2

冷却水をドレンから抜いてラジエターキャップから洗浄剤を入れて補水
1週間ほど（テキトー）通常に走行

これを何度も繰り返します。
冷却水がまっさらになるまで。

洗浄剤は何でもいいけど私は入れ歯洗浄剤を使っています。（たまたま大量の買い置きがあったから）

Answer 3

キャップを閉めてしばらくエンジンをかけたままにしておくと、またクーラントがなくなっている。


シリンダヘッドガスケット

Answer 4

もう車ダメです

Answer 5

冷えてる時にヒーターホースをつまんでみる。ゴムの弾力があれば中は錆びてない。

エンジン暖気後にヒーターホースを触ってみる、入る側と出る側が熱ければヒーターは機能してる。片側だけなら中で詰まっている。

錆びが酷い場合室内に冷却水が漏れてる可能性もある。
圧力テストして数分圧力が下がらないか確認。

仮に自分でするならクーラントは自宅の庭にでも・・・