MT軽自動車のタコメーター後付けについて 日産OTTI(H92W)の5速MT車に乗っています。 この車にタコメーターを付けたいのですが、ネットで5000円ほどで購入したものをオートバックス等で取

Question

り付けてもらうと費用は高くなりますか？また、そのタコメーターだけ持っていけば付けてもらえるのでしょうか？

街乗りでは必要ないのは分かっています。
SグレードでNAなのですが、高頻度ではないですが高速道路にも乗ろうと思っています。
高速走行でエンジンの回しすぎなどで傷めてしまいたくないので、タコメーターを付けたいと思っています。

OTTIやekワゴンにタコメーターを後付けした方の経験談なども教えていただけると嬉しいです！

Answer 1

エンジンの回し過ぎ防止のためというのでしたら、取扱説明書に記載されている「変速位置とスピード範囲」をしっかり頭に入れた方が早いのではないでしょうか。

２ＷＤなら１速30km/h、２速60km/h、３速85km/h、４速125km/hです。４ＷＤは１速30km/h、２速55km/h、３速85km/h、４速125km/hです。ＡＴ車と違ってクラッチペダルを踏まない限りギアが直結しているのですから、シフトダウン時も各ギアでの最高速度を参考にすればエンジンを回し過ぎることはありません。（ちなみに、停車中クラッチペダルをいっぱいに踏んでニュートラル状態の時には5500rpm以上回らないように制御されています）

実は私はｅＫワゴン(H82W)のＭＴ車に乗っています。が、タコメーターは取り付けていません。ですから、タコメーターに関しては回答できません。しかし、エンジン回転数については質問者様と同じように関心がありましたので、三菱自動車に問い合わせたことがあります。
その回答によりますと、100km/h時は5速4500rpmで計算しているそうです。２ＷＤと４ＷＤの最終減速比の違いを考慮して計算してみたところ、実際には２ＷＤは4420rpm、４ＷＤは4480rpmくらいのようです。レッドゾーンは7000rpmとのことですから当てはめてみますと、２ＷＤの１速7000rpmは34km/hとなり、取扱説明書では5km/h毎に四捨五入して30ｋｍ/hと記載されているようです。２速60km/hでは6980rpmと計算されるので、特に２速は絶対に最高速度を守った方が良いでしょう。

「みんカラ」を見ているとH82W＆H92WのＭＴ車にタコメーターを取り付けているユーザーは確かに多いのですが、正確に回転数を表示していないと思われる例も多々見受けられます。原因は他の回答者も答えているように信号が弱いためかと思われます。

正確な数値を示すとも限らないタコメーターを信じるよりも、メーカーの取扱説明書に記載された値を信じた方が良いとは思いませんか。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答、ありがとうございます！
信号の増幅パーツなども考えたのですが、エンジンを労る意味ではタコメーター無しで、スピードメーターを参考にギア選択をしようと思うようになりました！

Answer 2

最近の車なら

タコメーターは 無くても

電気信号 ＥＣＵでは認識しており

ＯＢＤ２対応の レーダーで エンジン回転数は表示出来る

当然 ＯＢＤ２端子に接続するだけなので 作業は自分で可能

その他 水温 電圧とかの データーも表示可能

レーダーが ダメ なら 同じく ＯＢＤ２接続の タコメーターもある

これらも 同じく簡単接続

Answer 3

日産OTTI(H92W)の5速

たぶん
社外
回転信号増幅部品が必要な場合があり

Answer 4

https://minkara.carview.co.jp/userid/1064170/car/827949/1501248/note.aspx

事例は「OTTI タコメーター」などで検索して下さい。
日産や三菱に多いのですが、OTTIも同様のようで、
タコメーターの信号が弱いようですね。
この信号を増幅するパーツが売ってますので、
それを用意していかないと、動作しません。

＞オートバックス等で取り付けてもらうと
＞費用は高くなりますか？

オッティーの場合、コンピューター周りから、
回転信号を取るようなので、gooピットなどで調べて、
整備工場でやってもらったほうが安心でしょう。

ETCとカーオーディオが自分で取り付けできるなら、
タコも自分で付けられるとは思いますけどねm(_ _)m