日産 オッティ のみんなの質問

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エンジンがかからない

彼氏の車ですが、オッティで10万キロ走ってます。
車が故障してしまったので、去年の今頃車検終わったばかりのオッティを貰いました。
今まで何の不都合も無く乗って

たのですが、今日急にエンジンがかからなくなったそうです。
キーを回すと、キュルキュルキュルと音はするけどかからないそうです。
バッテリーを長く変えてないみたいだったので、バッテリーかと思い繋ごうとしてて、繋ぐ前に試しにもう一度かけてみたらかかったそうです。


そのままスタンドに持って行って見てもらったら、バッテリーは異常無くてここじゃ分からないから日産に持って行った方がいいと言われたそうです。
恐らく、キー回すとこ?ブースター?とりあえず電気系等が悪いんじゃないかと言われたみたいです。

修理工場に持って行くと、もう10万キロも走ってるから色々と部品変えさせられてお金だけかかっていくと教えてくれたので、もう日産に持って行こうと思っていますが、今まで正規ディーラーに車を見てもらった事がないので見るだけでお金取られるんじゃないかとか色々不安です…

この症状だとどこが悪いんでしょうか?
修理するとお金かなりかかりますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

整備士ですが、それだけではわかりかねます。

バッテリーを繋ぐ前にエンジンがかかったということは、少なくともバッテリーが原因ではない可能性が高いとしか言えません。

エンジンかけてそういう音がするということは恐らくセルモーターも異常なしかと思われます。

今まで何の問題もなく動いていたのであれば、やはり疑われるのは点火系じゃないでしょうか。
車両をみていないのでわかりかねますが。

所詮は三菱だなんて言っている人もいますが、そんな適当な話は聞き流してください。
どの会社にも関わらず、それぐらい走ればガタは来ます。
ただしトラックは別として。
新車の初期不良だってどのメーカーでもおきます。

ディーラーでも民間修理工場もいいので一旦出してみてください。
心配しているようなことはないかと思います。
手間のかかる見積りならともかく、軽い点検ぐらいではお金は取らないと思います。

ちなみに部品代金は基本的にekワゴンと大して変わらないはずです。
日産部品ではある程度の車種の部品を取り扱ってます。
自社で売ってるクルマならなおさら。
しかも日産製です。
自分もよく使う部品屋が配達をしない時には使ってます。

その他の回答 (6件)

  • まず、デーラーに持っていって症状を伝えると見積りが出ます。無料です。
    何が悪くて 何を交換するから 部品代いくら 工賃いくらと説明してくれますからそれから考えたほうかいいかと。ちなみに日産に持っていっても三菱に持っていっても金額に大差は無いはずです。
    リコールなどがあった場合(リコール部品が原因の場合など)を考えると正規ディーラーをお勧めします。

  • 所詮三菱の車、10万もトラブル無く走れたのは奇跡。一旦不具合おきたら、修理、かなりの出費は覚悟です。
    部品は三菱経由で、コストもかかり、費用も少なからず、高くなります。(; ̄O ̄)

  • 修理工場でもディーラーでも構いません。
    見積を貰ってください。

    素人が根拠の無い決め付けをしてメリットがありますか?
    そんなにそのスタンドの人間の話が信用出来るならその人に頼めば良いと思いますが。

  • 本気で直したいならお金はかかります。

    無料でもコンピューターをつないで確認してくれますが
    何ともないですね、様子見て下さいでは何にも解決になりません。
    実際にそんなものです。

    分解したり詳細を調べるには時間も知識も技術も必要です。

    再始動できるという事は、ある程度何らかの予兆はあったように思えます。
    どちらにせよ車の維持にはお金がかかります。

    症状的に見て、可能性で考えると
    前日まで始動していたものが、次の日にはなかなか始動できない等の場合は
    プラグ等の消耗品や吸気系の汚れも確認必須です。
    これだけでも交換や清掃で最低1~2万位かかります。

    途中で動かなくなるリスクと費用を考えれば、点検で支払うお金の基は取れます。
    安心して乗れてこその車です。
    動かない車は高級車であろうとも、マイルームかただの鉄屑です。

  • エンジン自体は機械ですが、エンジンのコントロールは昔と違い電子制御なので電気系統を考えても、スパーク火花の点火関係、点火時期、燃料ポンプ、燃料噴射インジェクター、セルモーターのメイン接点損傷(別にサブが有ります/同じモーター内ですが)、吸入空気量の算出エアフロ、もちろん制御コンピューター本体も。/定期的なメンテ(オイル交換など)をしていれば最近の車は20万キロでも走ります。/見て貰うだけの人は少ないと思います、実際に修理する為の見積もりと言う形を取ります。コンピューターに診断装置を接続すると問題の箇所が特定されます。奇術の○ッサン車なら対外、助手席のグローブBOXか、座席の下に有り、赤と緑のLEDの点滅回数で故障箇所が分かる場合も有ります。点滅コード(長く点灯、点滅)を知らないと見ても仕方が無いですが。/私はオッ○ン車に2台乗り、今はT車に乗っています。

  • 日産のディーラーで、修理の見積書がもらえると思います。

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