古い軽自動車の不調の原因と対策を知りたいです。 日産 オッティ 2009年式 走行距離 190,000KM 交換した部品（消耗品除く） タイミングベルト及びウォーターポンプ

Question

エアコンコンプレッサー
パワステポンプ？
フロントのボールジョイント？

交換していないもの
ATF
点火プラグ、イグニッションコイル

症状
数年前から20～30KM程度の低速域で吹け上りが悪い？ことが多発
問題ない時は「ヴィーン」といった加速
問題あるときは「グロロロ・・・」といった苦しそうな音で加速せず
そのままアクセルを踏み込むとクラッチを切ったりつないだりしたような異常振動発生
対処方法は一度アクセルを離しグイっと踏みなおす
平たん路でも発生するが右折時や登坂時に発生しやすい
高速走行時異常なし
特に最近は箱根新道をまともに登れないことがわかる（何度もアクセルを踏みなおさないと減速して止まりそうになる）

車検整備時などに症状伝えるがアイドリング等正常で口頭で言っても上手く伝わらず

パワー不足であればエア、燃料、点火系のいずれか？
ミッションの不具合？
車検整備は直近以外は全てディーラーで実施

以上のことで何が悪いのかわかる方がいらっしゃったら回答いただけますと助かります。
できることならあと1～2年は乗りたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

何故、一番怪しいプラグとコイルを換えて無いのか？距離的に漏れたオイルがプラグホールに溜まりリークしてる様な気がしますが。

質問者からのお礼コメント

皆さま、回答ありがとうございました。
大変参考になりましたがここらで回答を締めさせていただきます。

結論としましては異音を出していたテンショナーを交換したらその他症状もだいぶマシになりました。
以前、エアコンコンプレッサーを変えた時もやや改善していたと思います。
不調の頻度は減ったとはいえプラグ交換の必要性は感じているのでこちらも交換することにします。
ありがとうございました。

Answer 2

意外とエアフィルタ－とかかも知れません。基本的なところですが。後タイヤの空気圧とか。

Answer 3

点火系部品を濡れ雑巾で掃除して絶縁改善してみる。

燃料タンク内ゴミ？走行中タンク内のストレーナーにくっついたり離れたり

Answer 4

スロットルバルブ!?とかの清掃は？加速が悪いようなこと言われてたようなので、、、。

Answer 5

1、2年乗るだけなら買い替えの方が
コスパはいいのでは？その年式と距離だと改善してもまた別の箇所が不具合なんてよくあるでしょう！
1、2年のうち半年くらいまともに走れないって事も…
私なら安い別の中古車を選ぶかな！

Answer 6

古い軽自動車の不調の原因と対策を知りたいです。
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
3G83エンジンの・点火系
3G83エンジンの・センサー
どちらか

Answer 7

いろいろな原因が考えられますね。
燃料噴射装置の故障のようにも思えますが、
実際には見てみないとなんとも言えません。

ディーラーの整備士といっても、マニュアル通りにしか
整備できない人もいます。
むしろ、街の古い整備屋や整備士のほうが
いろいろな経験を積んでいるので、
原因がわかる場合があります。

近所に評判の良い整備屋さんがあれば、
一度ディーラーではないところで点検してもらうのも
よろしいかと思います。

2009年式ですと、あと数年で電気系が終わると思いますけど、
それまで頑張って乗ってあげてください！
頑張ってください！