日産自動車のPNT30エクストレイルGT(SR20VET)のATミッションについてです。

Question

通常街乗り速度で走行時ですが、2速→3速変速時にエンジン回転が上がり変速する滑り？症状が出るようになりました。(1速→2速及び3速→4速は正常です。)

ざっくり診断だとコントロールバルブASSY交換で改善すると思われますか？

参考です。ちなみにですがメーカーが違いますが所有している日産のオッティ(OEM製造元 三菱自動車)を新車購入した時ですがアクセル全開フル加速時のみの変速時に同様のエンジン回転の上がり症状が出ていました。普通街乗りでは至って普通に変速していたのでそのままのっていたのですがリコールに該当しコントロールバルブ交換となり交換修理してもらいましたらその後はその症状は出なくなった経緯があります。

※理由付きの回答を求めますので適当な理由無し回答はやめてください。

補足

ATFの量は冷感時適量、暖気15分走行後も暖気時量範囲適量でした。 汚れも問題無さそうな若干透明感を保った汚れ具合でした。

Answer 1

ATFは作動油として働きますので
適正な油圧に達していない（不足）と考えられます。
まずは500cc追加してみますかね。