日産オッティに乗っています。

Question

h91wで10年以上乗っていますのでちょこちょこダメな箇所も出てきていますがその都度修理しコンディションはぼちぼちです。

パワステオイルが冷間時少ないかなぁと思っていて、暖気が終わりちょっと走ると上限レベルと下限レベルの真ん中より上です。
COLDとHOTとかの区別の無いリザーブタンクです。
昨年の夏に車検を受けパワステポンプは交換しているんですが、漏れもなく異音があったりするわけではありませんが、「ちょっと少ないかな？」って私が気にしてるからか醤油をちょっと差すぐらいに補充はしてくれました。

ディーラーの整備士さんを完全に信じていることもなく、またこちらの詳しい方を信じていいないわけでもないんですけど、液量の質問を見ていても「減っているなら漏れです、密封されているので漏れません」という方が居たりしますし、「冷間時に下限だと漏れてます」「暖気終わったら上限ピッタリのはず、それ以外は漏れてます」という方もいますが、「暖気時に上限と下限の真ん中なら大丈夫」という方もいます。
クーラントも自然蒸発はしないって方もいますが、実際にはサブタンクに蒸気を逃がす穴があり、夏は自然減少するってことみたいですけど、密封してるから減りませんって方もいます。

何でこんなに答えがまちまちになるのかなぁと不思議に思ってしまいました。

何が正解なんでしょうか？(笑)

上限と下限の間でおさまっていればいいんでしょうか？

Answer 1

下手に補給すると問題です。
上限～下限の範囲内でOK。

Answer 2

こんにちは。

＞上限と下限の間でおさまっていればいいんでしょうか？

そういう事です。