日産「オッティ（最初のモデル）」の調子が悪いです。 症状があるが、明確な原因がわかりません。 意味がないパーツ交換などを避けたいため、 車の修理に関して詳しい方、お知恵を貸してください。

Question

後付けとして、パナソニックのDVDタイプのナビとETCが付いています。
いずれも修理工場、カー用品店で付けて貰いました。

ヘッドライトのバルブ交換程度は自分で行っていますが、それ以外は
特に自分で手をいれたりはしていません。

現在、以下の症状が出ています。

1.1年ほど前より後付けのETCが不調で、走行中、電源が切れたり、入ったり。
走行中に、起動時のメッセージなどが流れる。まれにETCが反応しない。
スピーカーから、ザザッとノイズを発することもある。
（ETCあまり利用しないので、修理の機会を逃してきた）
気のせいかもしれないが、雨の日や寒い日に調子が悪い印象がある。

2.最近、ウィンカーが点灯しないときがある。
症状が出たときに上や下にレバーを押し込むと反応する。

3.車幅灯のみ付けた場合、スピードメーターのバックライトなどとともに、
ウィンカーと連動して、点滅することがある。上記2.と連動して点灯しない
ケースもある。

4.ヘッドライトを付けた際は、上記のような症状は（今のところ）出ていない。

5.ハザードは問題なく点灯する

6.問題なくウィンカーが付いた場合は、点滅、点滅速度などに異常は見られない

上記のような状態の場合、どこの故障を疑うべきでしょうか。
複数原因が考えられる場合、どこから対応していくのが近道＆低コストに抑えられますか？

また想定される修理コストが分かれば教えてください。
ベストアンサーにはコインを100枚差し上げます。

Answer 1

オルタネータの発電量低下とか、アイドリング回転数の低下。
１０ｋｍくらい走行した後にアイドリング状態のオルタネータ電圧やアイドリング回転数のチェック。

質問者からのお礼コメント

みなさん、とても参考になる情報で迷ったのですが、電圧の低下は予想外の回答でした。まずは簡単にチェックできそうなので、BAに選ばせていただきました。他のみなさまも本当にありがとうございました。

Answer 2

EＴＣのアース線をアース以外の線につなげているか、EＴＣ本体故障でアース線に電流が回り込んでいるような気がします。EＴＣ本体を外してみて症状が出るか確かめて見てはどうでしょう。

Answer 3

普通に点検してください。

Answer 4

1.取付の不具合でしょう。オートバックスとかの用品店で取り付けたんだと思いますけど、作業してるのはバイトが大多数です。きっと配線などの不良が出ているのかと。「自動車、電装」等で電装屋さんを検索して、修理依頼しましょう。費用ははっきり言って言い値。電気系の不具合はハマるととんでもなく時間が掛かるから。

2.コンビネーションスイッチの故障でしょう。部品交換で直ります。
3.これもコンビスイッチ交換で直るかと。
費用はおおよそ2～3万ってところでしょう。スイッチの種類によって部品価格が上がると費用もそれに伴って変わります。

Answer 5

１は単にETCの故障の可能性が高そう。もしくは配線の接触不良。２以下はコンビネーションスイッチ（ウインカーレバー）の故障でしょう。単に交換するだけで恐らく全部直ります。