ラジエターサブタンクのクーラント減りについてです。

Question

車はh91w日産オッティです(三菱ekスポーツの日産版)。
先日、ウォッシャータンクに水を補充する為にボンネットを開けたところ、「あれ？リザーブタンク(冷間時)２センチぐらい減ってる？」って気付きました。
昨年の７月に車検でクーラントも抜き替え、サーモスタット、ホースは交換しています。

冷間時にラジエターキャップを外して見ましたが、ラジエターにはクーラントは入ってます。
見た目の漏れははないものの気になり、ディーラーに持ち込みましたが、見た目上の漏れはなく、エンジンオイルへの混入、マフラーからの水蒸気もなく、暖房かけて見ても匂わずヒーターコアからの漏れもないのではないかと言われました。

２つ気になっていて、一つはラジエターキャップのこと。
ラジエターからの漏れはないんですが、ラジエターキャップからリザーブタンクに逃がすホースにかすかに白くついてたりするんですが、鼻をつけて嗅いでみると、ラジエターキャップの真ん中(熱いから開けるなって書いてるシールがありますが)から匂いがします。

あと、しばらく走行するとラジエターからリザーブタンクにクーラントが戻っていくと思うんですが、戻りだしたぐらいの時にコンビニにたまたま寄って嗅いでみると、リザーブタンクあたりからふんわり、かすかに匂います。

そこからしばらく走り、リザーブタンクにクーラントがほぼ戻った状態になると全く匂いません。

ただ、ラジエターキャップの真ん中からだけは匂うんです。

リザーブタンクは密閉されていないということですし、自然蒸発もするとのこと(リザーブタンク内上部に透明の水滴がついてることもあります)なので、リザーブタンクに戻ったクーラントが匂うだけでしょうか？

ラジエターキャップが壊れていると、リザーブタンクとクーラントが行き来しないので、キャップも大丈夫だと思いますとは言われましたが、私の知っている限り、ラジエターキャップの交換は６年以上していません(もうすぐ10万キロ)。

ラジエターキャップの交換はしなくていいもんですか？

機能はしているけれど、シール状態が落ちているとか、機能が少し落ちているとかありますか？

ラジエターキャップの真ん中のシール部分がちょっと変色している様な画像も見かけたりしたので、気にしています。

自然蒸発のことなども含め、アドバイスお願いします。

補足

ラジエターキャップから臭ったり、リザーブタンクへの戻り時に臭ったりしますか？

Answer 1

どれくらいの期間でどれだけ減ったかがいちばん重要な情報です。
増えることは絶対にないけど蒸発で減るのは必ずあります。
あまりに早く減るなら問題ですが、去年から今なら何も問題ないです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
どのご返信も有難いものでした。
御礼申しあげます。
一番ご返信頂いたのでベストアンサーにさせて頂きます。
ありがとうございました。

Answer 2

＞あれ？リザーブタンク(冷間時)２センチぐらい減ってる？

1年間で2cm減っていたんですか？ 一番問題なのは1年間全くチェックしなかったことです。一気に2cm減ったのと、1年かけて徐々に2cmまで減ったのとでは話が違ってきます。

とりあえずアッパーレベルまで補充して様子を見てください。しばらくはちょこちょこと定期的にチェックしたほうがいいです。

Answer 3

自然に蒸発して少しずつ減るのは普通のことです。

Answer 4

問題無い様に感じますが、そこまで気になるなら安いので取り敢えずラジキャップ交換しましょう。
それだけ使えばもう交換時期です。

これで変化無いならただ自然に減っただけです。短期間に減ったのなら異常ですけどね。

Answer 5

キャップも劣化しますので１０万キロも乗れば交換したほうがいいと思います。

減りについては何とも言えないですが、クーラント入れ替えした時にそもそもエア抜き完全でなく、その後に管内で抜けてリザーブ部分で減ったとか。

私なら冷間時にリザーブに足し（たぶんそれぐらいなら水でいいと思います）しばらく走っては止めての時に何度か確認してみますね。

Answer 6

昨年の７月に車検でクーラントも抜き替え、サーモスタット、ホースは交換しています。・自然蒸発だと思います、特に夏場