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現在位置： carview! > 新車カタログ > 日産(NISSAN) > オッティ > 2010年8月〜モデル

日産オッティ 2010年8月モデルの新車情報・カタログ

Name: 日産 オッティ
Rating: 3.7

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アクセスランキング 339
総合評価 3.7
ユーザーレビュー（詳細） 184
みんなの質問（詳細） 159

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,395×1,475×1,550mm	燃料消費率	-
乗車定員	4名	排気量	657cc

外装・内装

概要

■2010年8月
オッティは日産が三菱からOEM供給を受けて販売している軽自動車で、ベース車はeKワゴン/eKスポーツだ。フロントグリル回りなど外観デザインに一部違いがあるが、基本的にはベース車と変わらない性能や魅力を持つ。ボディスタイルはセミトールタイプのハイトワゴンで、全高は高過ぎることのない適度な高さ。
スクエアな印象の強い角張ったデザインはシンプルでクリーンな飽きのこないものだ。eKワゴンと同様に左側のリヤドアに電動スライド式を採用したモデルもあ
る。RS/RXグレードはeKスポーツがベース。エアロバンパーなどのスポーティな外観を持ち、インテリアも全体にはシンプルな印象ながらインスト中央の部分な
どが質感の高さを感じさせる。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気SOHCが基本で、RXはインタークーラー付きターボ仕様となる。トランスミッションはグレー
ドによって5速MT、3速AT、フルレンジ電子制御4速ATの3種類の設定がある。EBD付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグなどの基本的な安全装備は全車に標準。日産車らしくオーテックジャパンの手によるスポーティな外観を備えたライダーも用意される。2007年10月にはスポーティグレードのRSやRXをベースにオートスライドドア＆スライドドアオートクロージャーを装備したモデルを追加した。2008年9月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインに手を加えたほか、装備の充実化や燃費の向上が図られ、グレード名も整理された。2009年9月には一部車種のエンジンとトランスミッションの制御を改良して燃費を向上させた。2010年8月には一部仕様を向上させた。

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レビュー・みんなの質問
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マイナーチェンジ一覧オッティ 2010年8月一部改良

一部改良 2010年8月〜モデル
一部改良 2009年8月〜モデル
マイナーチェンジ 2008年9月〜モデル
フルモデルチェンジ 2006年10月〜モデル

ユーザーレビューオッティ

平均総合評価 3.7点（184件）

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.1

燃費: 2.8

デザイン: 3.9

積載性: 3.2

価格: 3.5

ピックアップレビュー

万能ナイフ的な使いやすさ

2021.2.24

Transporteurさん

グレード：Rider ターボ(AT_0.66) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

5

乗り心地

3

燃費

1

デザイン

5

積載性

3

価格

3

満足している点

タイトル通り、万能ナイフ的な使いやすさがあります。ハイトワゴンのように背が高くないので、走行安定感があります。室内は高さはそれほどありませんが、狭さは感じません。ターボ車なので、加速が良くそれに見合ったブレーキを装備しています。コラムシフトのような操作のしにくさが無くフロアシフト相当の扱いやすさがあります。パッケージに関しては、特化した部分が無く反面、その特化した部分の為に犠牲になった部分も無い。まさしく、万能ナイフと言ったところです。

不満な点

燃費が悪い。計測した事がありませんが頻繁に給油している気がします。

乗り心地

軽自動車全般に言えることですがサスのストロークが少なく硬めで、底つきしやすいですが多くの軽自動車が、似たような構造なので他の軽自動車と大差無いと思います。

続きを見る
運転しやすい視界

2021.2.16

TAKEｰBOUさん

グレード：S(AT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

4

乗り心地

3

燃費

3

デザイン

3

積載性

3

価格

3

満足している点

ノンターボなので、パワーはイマイチなところもあるが、使いやすさと運転のしやすさはすごくいいと思います。今の軽自動車と比較すると今のは天井も高く広さもあるように感じますが、立体駐車場などには今のものは入れるところも少ない中当時このサイズは立体駐車場もギリギリ入れます。今でも満足が出来る広さだと感じ個人的には思います^_^

不満な点

年式的に比較するところが沢山ありますが、これというような不満はありません。

乗り心地

リアの足回り的にローダウンすると乗り心地は確実に悪くなります。個人的には気にならない程度ですが、後ろになると乗った人にはだいたい乗り心地悪いと言われます。

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みんなの質問 159件 Yahoo!知恵袋で質問してみるオッティ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ヤフオクで日産オッティにつけようと中古ナビ日産オリジナルナビHC 309D–Wというナビを購入しました。美品

2022.7.2

回答受付中

回答数：

1

閲覧数：

6

続きを見る
22年の日産オッティターボに20年のオッティに付いてたナビはそのままつきますか？わかる方教えてください。

2021.11.25

回答受付終了

回答数：

1

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11

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日産のオッティライダーのスライドドア皆さんどう思いますか？購入を希望しているのですが…？良いところ、

2007.10.26

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

916

ベストアンサー：オッティに限った事ではありませんがスライドドアのデメリットはぶつけた時に修理費が嵩張る事です。狭い場所でも便利だという利点はありますがね（知人談）

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みんなの質問の一覧を見る

リセール価値オッティ

走行距離別リセール価値の推移

グレード: RS(AT_0.66)

新車価格: 128.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	19万円	15万円	10万円新車価格の 8%	5万円新車価格の 4%
1万km	18万円	12万円	5万円	0万円
2万km	16万円	6万円	0万円	0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データオッティ

人気のカラー
1. シルバー
  
  29.8%
2. 黒
  
  20.8%
3. 白
  
  14.9%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

89.0%

AWD

10.9%