日産 NV200バネットのリアシート

Question

どなたかお持ちでしたら教えて下さい。
商用タイプのGXというグレードで、2列目シートを6：4分割式リクライニングシートに変えられる
オプションがあります。
カタログ※とか（注）の説明を見ると、変えた場合「ワゴンタイプと同タイプのシートとなるが、
リクライニング角度は異なります。」と書いてあります。
教えていただきたいのは、「角度が異なる」というのは具体的にどうなのか？です。
何段階で、何度まで倒れるのか？180度近くまで倒れるのか？
あと、ワゴンタイプ16X－2Rとリアシートの設置位置は前後異なるのか？

要点は、この車の5人乗りを買いたいのですが、リアシートが快適に納得いくように倒れ、かつ
4ナンバー登録したいのです。

オプションで16X－2Rと同じタイプのリアシートが付くなら、GXと16X－2Rではどこがどう違うのか？
何件も日産のディーラーを廻りました。
16X－2Rを4ナンバー登録できないのか？と、どの店のディーラーの営業に聞いても「わからない」と。
店長も「多分無理だ」位の回答でした。・・・（わかんねーのかよ）
マイナー車だから展示車などどの店にもあるはずがなく・・・・
ボディーは両車同じ物を使い、荷室寸法も一緒のはず。なら、GXは何故商用登録出来て、16X-2R
は商用登録できないのか？
教えてください。

追記
ダメな理由が後部座席のリクライニング角度の違いと仮定したならば、買ったあと
後部座席を加工してリクライニング角度を増やせるのでしょうか？
まあ、車検のときは戻しますけど

ちなみにセレナなんて買う気は皆無です

Answer 1

まず根本的なことですが、
16Ｘ-2Ｒは乗用車として形式登録されています。
平成11年7月以降に登録された車は、
貨物への構造変更の際に、ブレーキ制動試験と
排気ガス試験のレポートを提出することが義務付けられています。

これがディーラーでは100％やったことがないことなので
まずできるとは答えません。

段取りとしては5ナンバーでとりあえず登録して
試験を受けて、4ナンバーに再登録という流れになるでしょう。
ディーラーは多分この作業を引き受けませんので
出来る業者を探す必要があります。

各種レポート作成までで、100万近くのお金をかけることになります。

これは、昔1ナンバーへの構造変更で節税という名の脱税が横行したのでできた法律です。


シートのリグライニングに関しては、
16Ｘ-2Ｒは乗用なので、通常のリグライニングができますが
ＧＸのほうは商用車なので、後ろ側には一切倒れません。


回答としては、16Ｘ-2Ｒは貨物登録は可能ですが
それなりの費用と手間がかかるということです。
ちなみにディーラーでは登録前の車を個人に売ることはあり得ないことなので
完成検査証をもらうことは不可能です。
メーカー側で禁止している事項ですので
購入時は5ナンバーで購入して、車検を取り直すしかありません。

質問者からのお礼コメント

色々調べたのですが、おしゃる通りみたいですね。
ありがとうございました。

Answer 2

これは無理です。同じ事を考えてた人がいました。現在は4ナンバーではリヤシートがリクライニングしてはいけないのが普通です。リクライニングするならシートベルトが必要になります。シートベルト付けると4ナンバーでは無くなります。確かに昔のハイエースだとシートベルト無しでリクライニングするやつはありました。車検で通るのかどうか悩まされた車でした。が、現在は車検には通りません。違法改造して万が一の場合はあなたは誰にも文句は何も言えませんが、それでよければお好きなようにどうぞ。違法改造してるとディーラーも嫌がって相手にしてくれませんよ。