日産 ノート e-POWER 「静粛性が格段に良くなってた。」のユーザーレビュー

あきせん(..;) あきせん(..;)さん

日産 ノート e-POWER

グレード:X(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
2

静粛性が格段に良くなってた。

2022.8.20

総評
性能は、静粛性が良くなったことと、トルクフルな加速は、このクラスでは最強とも言えるくらい良い加速してくれます。
満足している点
内装の材質は褒められたものではないが、メーター廻り、シフトレバー等、視認操作性が良くなりました。センターコンソールボックスとシフトレバーが一体になったので、圧迫感はありますが慣れれば気になりません。
不満な点
ホイールナットを替えようと思ったら、レンチが積載されてなかったのには驚きました~汗。あと、ガソリンが減るのが早いなと思ったら、タンク容量が小さくなっていました。
デザイン

4

センターコンソールボックスとシフトレバーが一体になったので圧迫感はあるが、慣れれば気にならなくなりました。
助手席の物が何かのはずみで足元に落ちたら...運転席からは、無理な態勢にならないと取れません笑。
フロントのバンパー形状があまり好きではないです。
走行性能

5

トルクがあるので、力強く加速するのですが、E12より、マイルドになった様な気がします。タイヤの外形が大きくなったからかもしれませんが...。
乗り心地

4

乗り心地は、柔らかめで突き上げが小さくなってます。
積載性

4

後部座席の足元は、何となく狭くなった気がします。荷室はあまり変わらないような...E12の荷物を乗せ換えたら、同じ感じがしました。荷室にライトが付いたのは嬉しいです。
燃費

5

エンジン始動回数が減った分、燃費は良くなりました。
価格

2

欲しいオプションにしたら、購入価格が結構高くなってしまう。フルオプションにしたら、どんな金額になるんだろう~汗。
故障経験

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