日産 ノート e-POWER 「モーター駆動は凄い」のユーザーレビュー

モーター駆動は凄い

2022.2.3

総評

ワンペダルドライブ、モーター駆動が最高に楽しいがワンペダルドライブに慣れないと高燃費を出すのは難しい。
走りに振ってるぶん他社車種より燃費は下がる、乗ればわかるこの車の凄さ…ただ乗ってもらわなきゃ伝わらないのが悲しい。

デザイン、内装、走りの良さで燃費をあまり気にしないのならオススメ。
革シートは冬冷たいのでシートヒーターはおすすめ、付けないと後悔する。

満足している点

デザインと乗り心地が良くモーター駆動による加速が素晴らしい、加速が速いはずなのに制御がいいのかシートにあまり押し付けられる感じ等が無い（押し付けられる方が好き）

ワンペダルドライブがとても楽しい。
プロパイロットが楽、遠出する気力が湧くのでこれから期待。

正直1番便利だなと思ったのはオートブレーキホールド。
乗るごとにリセットなど必要ないので便利。

不満な点

かなり静かだが静かなぶんエンジン音が目立つ時がある、先代と比べれば断然静か、これもだが静かな為ロードノイズが結構気になる、前輪あたりで共振でもしてるんだろうか？
タイヤを変えて静音材等施工すれば少しは良くなりそう。

法規制で仕方ないがライトが消せない、停車時も青いデイライトが光ってしまう。

冬燃費が思っていたより伸びない、暖気や暖房でエンジンがかなり動くせいか12〜14くらい。
4wdなので燃費が悪くなるのは覚悟していた、マーチNISMOsと同じくらい悪くもないが良くもない。
送風をオフにすればエンジンの稼働は目に見えて少なくなるが冬はきつい。

デザイン

5

今の日産の中ではARIAよりデザインの方向で先進的。
前のVモーショングリルよりいい。

走行性能

5

モーターによる制御の為安定感は抜群。
トルクが凄い。

乗り心地

4

純正のサスのセッティングが良く乗り心地がいいのに余りロールせずいい感じ。

積載性

3

普通のコンパクトカーって感じです。
4wdモデルの為後部シートを倒すとフラットになるのが良い。

燃費

3

真冬真夏は燃費伸ばすのは厳しそう、だいぶ我慢が必要です。
関東なので我慢すれば冬はシートヒーターでいい場面もあるが夏は無理でしょうね。

価格

4

競合車種の中では高めだがプロパイロット付けなければ安いと思う。
ただしその場合クルーズコントロールがなくなるに等しいので遠出の実用性は負けるかも、他車種は標準装備が多い。
普通のクルーズコントロールはプロパイロットつけない場合は標準装備すべきだったと思う。

故障経験

まだ無し