日産 ノート e-POWER 「4ヶ月乗った感想」のユーザーレビュー

ハギーF ハギーFさん

日産 ノート e-POWER

グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
3
積載性
2
価格
3

4ヶ月乗った感想

2022.1.23

総評
走りに関しては想像以上だったのだが、冬になって不可解なエンジン制御にガッカリした。
秋の頃は荒い運転の私でもリッター16〜7はいっていた。
冬になり、往復1時間の運転中、駐車時以外ずっと「暖機中」となってしまい、バッテリー状況に関係なくエンジンが回りっぱなしになってしまうのが非常に残念。
燃費もリッター10を切るのもザラ。
燃費は気にしないつもりだったが、冬になり余りにも悪化した為再記。
満足している点
オーテックの外観、内装。
電動ならではのトルク、中間速までの加速。
想像以上のハンドリングの良さ。
不満な点
冬の燃費。
バッテリー満タンにもかかわらず「暖機中」と称してエンジンが回り続けてしまう為、燃費ガタ落ち。
EVスイッチでも解除出来ない為、こちらからはどうしようも出来ない。
コンパクトカーなので仕方ないが、ラゲッジが狭い。
デザイン

3

オーテックの外観はノーマルと差別化できて良かったが、オーラNISMOを見てしまうと…。
走行性能

4

思ってたよりも良い。
高速も100キロ前後までスムーズ。
ハンドリングもなかなか。
乗り心地

4

硬さは感じない。
積載性

2

前車(フォレスター)と比べてしまうとさすがに「狭っ…」となる。
燃費

2

冬の燃費最悪。
バッテリー満タンでも任意でエンジン止められないので、エンジン空回りになる事もしばしば。
価格

3

やはり高い。
プロパイロット使わない人は外した方がいい。
故障経験
なし

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