日産 ノート e-POWER 「燃費と走りの両立」のユーザーレビュー

燃費と走りの両立

2018.10.6

総評

燃費目当てでガソリン車より総合的に安く済ませたい人には向かない車。過給機付きの車を買う感覚で買って予想外の燃費の良さにびっくりしたい人向け。

満足している点

とにかくモーターでの走りが気持ちいい。絶対的な速さはないけどスムーズな加速、上り坂での強烈なトルク感は素晴らしい。そして軽自動車を超える実燃費。

不満な点

外装は良いのに内装は古臭い。使いにくいカップホルダー、少ない収納スペース。回生ブレーキでブレーキランプがついてるかどうかどうしても気になってしまう。

デザイン

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走行性能

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60㎞や100㎞までの加速は本当に速い。ヘッドレストに頭を押し付けられるような感覚はないがエレベーターのような加速？とでもいえば伝わるだろうか。コーナーリングについてはロール少な目、硬めのサスのおかげで安定感がある。（ツーリングパッケージ）

乗り心地

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ちょっと硬いけど不快感はない。

積載性

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このクラスとしては標準的だが走行用バッテリーが運転席の下にあるためスーパーウーハーを置けない。

燃費

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夏のエアコン全開でも20㎞/ｌ付近はいけるはず。意外なのがエコモードとSモードでの燃費は大差ないということ。ノーマルモードは高速以外では使わない。

価格

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故障経験

故障ではないっぽいがヒルスタートアシスト（坂道発進補助機能）がうまく作動しない。回生ブレーキで止まった後、車が下がり始めるくらいでフットブレーキを踏むと作動するようだ。