日産 ノート e-POWER 「2速５０００回転」のユーザーレビュー

2速５０００回転

2018.9.15

総評

国産初のシリーズハイブリッド、その技術に金を払いました。
モーターの加速は素晴らしく、NAエンジン２速５０００回転位の美味しい部分が出だしから楽しめるのは非常に満足度が高い。
またECOモード時の減速の制御もスーッと止まれカックンブレーキにならず、人が踏むより上手く止まれます笑。

満足している点

・Sモードの加速
・ECOモード時のワンペダルドライブ
・ニスモ仕様のセミバケシート

不満な点

・スマートルームミラーの解像度が悪くてみてると疲れ目
・ロードノイズは大きめ
・チープな内装はベースが安い車なのでしょうがないでしょう

デザイン

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走行性能

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街中で流れをリードするのは得意。
０発進～MAXの155㎞までストレスなく伸びます。
峠でも十分満足できます

乗り心地

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ニスモのシートの恩恵が大きく、疲れないし腰も痛くならない。
剛性が高いので硬く感じるけど、こんなもんでしょう。
後席の乗り心地・シートの出来はあまりよくないので長距離乗るなら座席は交代した方がいいです。

積載性

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必要にして十分、コンパクトカーとしては後席も広く４人乗車なら問題なしです。
また、整備欄に挙げてますが２人なら十分車中泊できます。

燃費

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１年２万キロ乗って大体17㌔/L
通勤路はバイパス
エアコン常用+７割Sモード+アイドリングでの休憩もあり
エコランに徹する人なら25㌔位は余裕？

価格

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故障経験

メーターの時計が何度も狂ったのでメーター交換した（保障で無料）