日産 ノート e-POWER 「初めてのeーパワー」のユーザーレビュー

かみら @ C26後期ライダー乗り かみら @ C26後期ライダー乗りさん

日産 ノート e-POWER

グレード:- 2016年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

初めてのeーパワー

2017.5.28

総評
性能や装備と言った所は総じて良いと思います。
但し空間の広さが狭く感じる、ガラスエリア自体や、
フロントガラスなども投影面積で見ても、最近の流行でしょうけど、とにかく狭く感じますね。
満足している点
ワンペダルでのストップ&ゴーが非常にやりやすい所と、思った以上に加速も良く、出だしは普通のATやCVTよりもはるかにスムーズで驚きました。
不満な点
室内の広さや装備、性能と言った物はこのクラスでは必要にして十分なんでしょうが、我家には一番必要な、空間の広さ、これがとにかく狭く感じますね。
ミニバン比なので当然ですが・・・
デザイン

-

走行性能

-

踏めば加速、当然なんですが非常にスムーズで
正直、拍子抜けする程でした。
それ位自然だし、普通のハイブリッドとは違う事、
十分に面白いと感じてます。
乗り心地

-

タイヤの空気圧が高めなのか、少しコツコツ跳ねる感じがありますが、これは代車なので仕方無いのかもしれません。
後、走行距離もまだd400Km程度しか走行しておらず、各部が全く馴染んでないと思えば
これも仕方無いかも。

個人的にはもうちょっとハードな設定でも良いのですが、家族が乗っている時にはちょっと厳しいかも。
積載性

-

このクラスでは普通なんじゃないでしょうか?
家族4人でちょっとした遠出、旅行なら荷物は十分乗るレベルと感じてます。
室内の物入れ的な部分は多いのですが、いかんせん、使いにくい。
手が入りにくいとか、物が取り出しにくく感じました。
これは要・改善でしょうね。
燃費

-

踏み方次第で燃費なんていかようにも変わりますので割愛・・・と言いたい所ですが、
ECOモードで運転している分には、自ずとECOを意識する運転だったりして、燃費は思った以上に良いなぁーと実感です。
価格

-

故障経験
代車なので割愛です。

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