日産 ノート e-POWER 「【半月】e-Powerレビュー【乗車】」のユーザーレビュー

【半月】e-Powerレビュー【乗車】

2017.1.9

総評

e-powerの魅力は電気で走り、低燃費ってことだと思ったけれど、実は安全装備満載で、静かで、スーーっと出したい速度まで加速してくれる安定したパワー感は、車を運転する楽しさを思い出せてくれるということが一番の魅力。
土日しか使わなかった車を、なんだかんだと毎日運転しています。とても楽しい。
たぶんこのe-Powerはいろんな車種に装備されていくと思いますが、売れると思います。

僕は次回買い替えする時もこの系統の車しか検討できないと思います。

満足している点

無理なくショックなく希望する速度まで、すぐに加速してくれる点ですね。
電気車特有と言えると思います。
低燃費はオマケ程度と考えていますが、とても良いのでそれも嬉しい。
車内も広いし、静かです。

不満な点

ナビはデイズルークスのときから同じ日産仕様の最新版ですが、機能面とかあまり変わってなくて少し残念な思い。
電池が満タンでもエンジンが回る時があるので、もう少し調整してほしい。わざわざエンジン回してどこに使ってるのかと言いたいｗ

デザイン

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走行性能

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約半月強乗りました。
良いところ悪いところのレビューをします。

パワーは十分でとても力強く走ります。
追い越しや車線変更が楽になりました。

ハンドルもとても軽い。
普段は大人しく走って、いざとゆうとき！
ってのが気持ちよく反応してくれます。

乗り心地

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基本とても静かです。
空調機をつけると、エンジンが回ってなくてもエンジン音らしき音がして、空調機が動きます。
日産の人曰く、空調機にもエンジンを使うのでと言ってましたが、パネルにはエンジンを使用ししてるような表示がないので、ハテナです。
ただ、それでも音は静かです。

エンジンは踏み込むと結構な回転数になるようで、あまり踏まない時は回転数もあがらず、普通の大きさの音がなります。うるささとしては僕はあまり気になりません。

シートは柔らかくてホールド感があり、よいです。
ただ後ろの席は後ろに倒せず、また後部へ寄せることもできないのは少し不満

積載性

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デイズルークスでは後ろの積載量が少なくてとても不満でしたが、ノートはとても広い。
当然後部座席を下げられないという理由もありますが、後部座席を下げなくても後部座席は足元ひろびろ。
それていて積載量もあるのでよいです。

燃費

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燃費は20/ℓいけばいいと考えていましたが、一般道、高速どちらも24/ℓくらいで満足してます。

高速では追い越しなとで、アクセルを結構踏み込みますし、
一般道もそんなにエコエコした走りしません。
スイスイ加速してくれるので、気持ちよく踏み込みます。

でも24/ℓなので満足なのです。

価格

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故障経験

故障ではないけれど、ルームミラーに後部カメラの映像を映せるのですが、雨の日や結露が多い時は見えませんｗ

しばらく走っていると見えるようになりますが、対策が必要かな。