日産 ノート e-POWER 「ひと踏み惚れ♥」のユーザーレビュー

ひと踏み惚れ♥

2016.12.7

総評

良すぎです。
単に買い物のために出かけて、通りの日産でこの車をみて、契約してしまうほど惚れてしまって。。

納車したらまたレビューします。

満足している点

日産の新しい技術を堪能できたこと♪

ガソリンと電池のハイブリッドは、こんな答えがあるだよって、
昔マッチ棒でちりとりの形を作って
「二本だけ動かして、ゴミを外に出しなさい」
というトンチの、なるほど感を思い出した。

不満な点

このハイブリッドなら、100キロ/㍑ くらいの燃費をたたき出すのかと思った。
それくらいとびぬけた技術もみたかった。

デザイン

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走行性能

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まさに「ひと踏み惚れ」

他の皆さんのように、車の運転に明るいわけではないので、ど素人の意見として読んでね。

買い物に出かけの途中の日産で、ノートeパワーを見かけた。
どんな車なのか知りたくてお店に入り、担当についてくれた方の話を聞いて試乗。

電気自動車初運転だけれど、加速はとてもよくて、アクセルを踏み込む必要がない。
そしてアクセルを話すことでブレーキがかかる斬新さに心奪われたｗ

何だろう、昔リモコンを使ってレールの上を走らせるレーシングカーのおもちゃがあったけれども、あれと同じで好きなところで加速し、好きなところで減速、好きなところで停止できる感じ

高速にのり、Bモードにしてアクセル全開
縦Gがかかるほどの加速で、アッという間に100キロに到達
試乗車なのにごめんなさい。

1200ccでこのパワーは素直にすごいと思い、ひと踏み惚れした。

乗り心地

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街なかで、音楽をかけずに走った。
とても静か。会話もスムーズ。なかじの笑い話で担当の心わしづかみもスムーズ。

シートは座り心地よく、がっちりホールドされる感じ。

ハンドルに音楽を操作できるスイッチがついてるのってこんなに便利なんだね。しらなかった。

以前キューブに乗っていたことがあるけれども、それよりも静かで、振動もなく、高級車な感じだ。

積載性

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後部座席は今乗っているデイズルークスよりも広い。
え？あたりまえ？

デイズルークスは後部座席を広くするために、荷物置き場を犠牲にしてたけれど、ノートはそんなことをしなくても足場から広かった。

燃費

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さぁ。。
燃費アベレージはずっと31キロ/㍑だったけれど、アクセル全開にしても変わらなかったのであてにならない。

価格

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故障経験

試乗車なのでね