日産 ノート e-POWER 「まさに近未来カーです！」のユーザーレビュー

まさに近未来カーです！

2016.11.18

総評

今回試乗してみた感想です。
愛車のデイズルークスＮＡと比べてですが、やっぱり車高が低いので車内は狭く、ちょっと圧迫感がありました。サイドミラーもルークスに比べると後ろに付いていたので見づらかったです。
動力性能に関してはもともとパワーのないルークスと比べると圧倒的です。ルークスでは満足のいく加速を得るにはアクセルをべた踏みにしなければいけませんが、e-POWERだと半分くらいのアクセル開度でも十分加速します。
ブレーキを全く踏まずに減速・停止・更に停止状態を維持するという新しい運転感覚はちょっと慣れが必要かも？

国産乗用車初のレンジエクステンダーハイブリッドということですが、これが200万円で手に入るのはお買い得だと思います。

e-POWERに乗ったあと愛車に乗ったら、走らい、止まらないで逆に違和感がありました。
見晴らしや開放感はこちらのほうが上ですがね。

満足している点

動力性能や静粛性、アクセルペダル１つでドライブが楽しめる。
安全装備が充実している（試乗中も何度か安全装備に助けられました。）

不満な点

バックギアに入れたときに車外ブザーが鳴るのですが、音が大きいので夜中の住宅街なんかでは迷惑になりそう。トラックのようにライトを点けると音が消えるようにできればいいのですが。

デザイン

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走行性能

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エンジンこそありますが走行はモーターなので出だしからすごいトルクを発揮します。
ルークスではアクセルべた踏みになるような上り坂でも楽々上ります。
Ｓモードにすると強い回生が働き、アクセルペダルのみでドライブができます。

乗り心地

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エンジンが掛かっていないときは非常に静かで、エンジンが動いていても試乗中それを感じることはなかったです。

積載性

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燃費

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試乗中はおおむね18～19km/ℓで、時折20km/ℓを超える感じでした。

価格

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故障経験