日産 ノート e-POWER 「やちゃったな～　日産」のユーザーレビュー

やちゃったな～　日産

2016.11.12

総評

内燃機関の効率の良いところで発電
モーターで走行。良いユニットだと思うのだが・・・
開発費等の制限やコストの関係や期限の為か、
いろいろ技術者のコメントはされているが
やはり、今あるもので作ってみたとしか思えない。
少し残念な車だと思う。
これが、3ナンバーでアクアでなくプリウスを
意識したモデルで出していたら
そうは思わなかったかもしれないが・・・
発電エンジンも、もう少しコンパクトで
エンジンルームがスッキリして
日産の本気が見えてたらと思った！
フルモデルチェンジ？専用モデルに期待
今は、買いでないと思う（個人的に）。

満足している点

モーターパワー
コストパフォーマンスも良いと思う。
乗り降りが意外に楽だった！
思ったより腰高な感じがした。

不満な点

走行ユニットが大きすぎ
オーバースペック？
エアコンレスで　37km/l・・・誰が買う？
フロントヘビーでバランスわるそう。
ファミリーカーとしては乗り心地が硬い

デザイン

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走行性能

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リーフの長期モニターで乗ったことがあるので
モーター駆動の素晴らしさは認識済み。
車重が軽い分、ecoモードでもガソリンエンジンと
変わらない感じで走らせられる。
（リーフは、ecoモードで慣れると
ガソリン車が乗りずらかった覚えがある。）
だだ改回生ブレーキは、
強力になっているようだったというか
強力にしているとのこと（ECO&パワーモード）。
運転は、慣れれば快適だと思うが・・・
パワステが・・・私には軽すぎ！
後は、ワイディングや急坂等を走ってないので
足の回りは不明（ハンドリング、ブレーキング）！

乗り心地

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乗り心地は・・・硬い。下ろしたてだからか？
ファミリーカーならもう少ししなやかでも・・・
走行中、リーフではインバータ音らしき音が気になったが、ノートは気にならなかった。
コンパクトカーでありがちな
ロードノイズ、風切り音と、かすかなエンジン音で
気にならなかったか？？？

積載性

-

トランクルームは普通位？
前モデルのプリウスに比べると
しっかりヘッドクリアランスがあるので良かった！

燃費

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試乗コース（街中でほぼ平坦）で、
瞬間燃費は22km/l 位の表示だった！
もう少し伸びるといいのだが・・・

価格

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故障経験

補強をしてあるようだが・・・
フロントの強度が心配