日産 ノート 「意外と丈夫な車」のユーザーレビュー

意外と丈夫な車

2021.9.3

総評

　日産が考えた個性豊かな１．６L　NA車

満足している点

　ノーマルのノートと比較して
乗り心地を含めて、時代に逆行した固い印象の車です。

　しかし反面として固さから来る
衝撃が車体に影響するヤレ？などは無く１０万キロを超えた
今でもシッカリとしているので
設計としても悪くない車体構造なのだと思います。

不満な点

　不満な点は整備性ですかね･･･
　後輪のハブベアリングが
ブレーキディスクのベルハウジングの
内側に圧入されてるのが泣き所ですかね

　これが意味するのは、リアディスクを
変える行為に、ハブベアリングの交換が
必須になってきます。
走りが好きな人にとっては、大ダメージ級の
出費になります。毎回だとね・・・

　またHRエンジン特有のインテーク系エンジンを
オーバーヘッドしていて
インテーク・マニホールドがスロットル・ボディー側と完全に一体化してる形式なので
エンジン・ヘッドを回りをフリーにするのは
結構ホネが折れます。

　他にも色々とありますが
色んな意味で、個性豊かな車です

デザイン

3

今時の丸いシルエットのデザインで
ボディーを「彫り込み」でシャープな
タッチにしている、よくあるデザインです。

まるっこい印象ですが
カクばってスジのある、そんなスタイル。

好みが分かれるかな・・・

走行性能

3

パワーは充分です。
普通に走行する分には、むしろ有り過ぎます。
１速と２速のギアが遠いのですが・・・
だからっと言って
踏みすぎると、後方に傾くので
シビアな印象があります。

ただ勾配やギャップの有る路面では
踏まないと失速ストールするので
手早いシフトも必要な忙しい車です。

乗り心地

3

まず乗り味が固いので
急の付く動作は、運転手や同乗者に
負担として戻って来るので厳禁になります。

これは純正のポテンザが
オーバースペックなのも影響しますが
無理な体勢でも「曲がれたり」するのが
大きいです。

ただタイヤが過剰に良いだけなのを
忘れてはいけませんね。

積載性

3

リアシートを全倒しすれば
寝室のダブル・ベットをバラして
１回で引越し先に持っていける。

そんな感じかな？
少し考えて積もうとすれば
今時の車でも意外と・・・積めます。

燃費

3

　燃費！？
この車で燃費を考えるのはナンセンス！

とは言いません。
私の経験上、VDCをOFF表記にして
ブレーキアシストやアクセル制御の
電子制御を「便宜上OFF表記」で
（本当はOFFになってなくて介入して来ます）
VDCを抑えた状態で
５速２０００RPM（６０キロ弱）で
走行したときで・・・

リッター２２キロだったかな。

でも、こうやって走る車じゃないし
エンジンにも良くないので
オススメは絶対にしません。

価格

-

故障経験

エアコンの異常がありましたね・・・
たしか三年目でしたかな。

よくある事例みたいで、温風と冷風を
制御する弁が故障し
「グッドプラス保証」で無料でしたが
本当だと１０万級の請求だったはずです。

持病みたいな物らしいのですが
リコール対象にはなってない・・・
まぁ良くある事ですね、この類のことは