日産 ノート 「何を基準に？ 車検で行った時の試乗です 17年のティーダと現行マーチとの比較です（所有です） 外装は好みが有りますので省かせて頂きます。 スーパーチャ」のユーザーレビュー

何を基準に？ 車検で行った時の試乗です 17年のティーダと現行マーチとの比較です（所有です） 外装は好みが有りますので省かせて頂きます。 スーパーチャ

2012.9.8

総評

何を基準に？
車検で行った時の試乗です
17年のティーダと現行マーチとの比較です（所有です）
外装は好みが有りますので省かせて頂きます。
スーパーチャージャー付きと無しと両方乗りましたが
アクセルを踏まない限りはマーチとほとんど変わらない印象です（多少重い感じは感じますが
過給機付きは新しいCVTの為？発進加速はティーダより早い感じがしますが
5000回転を超えた辺りで急に加速が鈍る感じがします
5000オーバーを維持しようするCVTの為一気に加速が悪く成る感じです
過給機無しはマーチとほぼ同じと思っても良いのでは？
街中では十分かもって思った位です
ですが、4人乗って山に登ろうとすると・・・？

満足している点

プッシュが左が正常と思う人間なんで○
プッシュを押してそのままシフトレバーに手が移行出来る
（無闇にエンジンを掛けたい人は右に無いと×ですが暑くても乗ってから窓などの操作をする人は気に成らない？）
内装はマーチだと思えば国内で作っているし良いのでは思いますが・・・
マーチと同じ価格の車の内装にクレーム入れる人の考えが・・・？（否定はしませんが）

不満な点

ティーダと比べると・・・色々有りますが
同じ価格帯のマーチと比べるとこれと言って無いかな？
乗り心地も良いし（笑）
話は違いますが、マーチが高く感じますね（もう買っちゃいましたが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験