日産 ノート 「ノートnismo-s試乗」のユーザーレビュー

ノートnismo-s試乗

2015.7.5

総評

今の日産の中でスポーティーカーの中では一番がんばっている車だと思います。

ただ、あと少し詰めが甘い部分があるので、そこをしっかりすれば、いい車になると思います。

折角のMT何だからシフトフィーリングにはもうちょっとこだわって欲しいですね。それとクラッチのフィーリングです。

ただの日産のスポーティーカーで有れば、これでも合格でしょうけど、nismoの名前を使うのでしたら、もう一歩詰めて欲しいですね。

満足している点

格好は日産車の中では一、二位位にいいと思います。

燃費もそこそこで、良いと思います。

不満な点

ハイオクしてなのが、残念ですね。ハイオクにしてそんなに性能が上がるとは思えないのですが。。。

また、車両価格が高いですね～エンジンやら何やら専用なのでと言うでしょうけど、225万円はちょっと高いです。198万円位が調度良いとこだと思います。

デザイン

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走行性能

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1600ｃｃだけあって、うちのヴィッツよりもトルクがあります。

ただ、ハンドルの戻りが若干悪い感じがします。

ハンドルは、9時15分部分はバックスキンで滑りにくくていいですが、長く乗っているとどうなるか心配ではあります。

クラッチはヴィッツと同じくらいの重さで、最近の86やスイスポに比べるとちょっと重めですが、私には調度良い感じでした。

この固体だけなのかクラッチの繋がるポイントが結構手前で運転が難しかったです。

全開試乗した時はシフトフィーリングが気になりましたが、この車はシフトストロークが長いですが、そんなに気にはならなかったですね。しかし、もうちょっと節度があるといいかな～

乗り心地

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結構固めですが、耐えられない感じではないです。91ＲＳヴィッツのノーマルよりは良いかと。

ただ、オプションのレカロが付いていたのですが、これはクッションが少ないので、人によっては結構厳しい感じがするかと思います。

積載性

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結構積めると思います。ワゴン車と比較するとそうでもないかもしれませんか、私が運転席に座った位置で後ろに乗ったら、結構な広さでした。

燃費

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一般道の平坦では瞬間燃費では20km/lを超えていたので、15km/lは行くと思います。

ただ、ハイオク指定なので、そこがネックかと。。。

価格

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故障経験

試乗車なので特になし。