日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

普通に使うならこれで十分以上ですよ。

2016.10.6

総評

レンタカーで24時間借りてバイパスや高速道路メインで400km弱走行した日産ノートのインプレです。 総じて、税込み140諭吉弱のクルマとしては、とても良くできていると思います。 日常の足としては　...

満足している点

高速道路等で流すときの気持ち良さ。 広くてルーミーな運転席。 取り回しの良さ。 燃費。

不満な点

このクラスのコンパクトカーとしては、特にありませんが、あえて言えばステアリングのテレスコ機能が無いこと。

乗り心地

まず、ドライバーズ･シートに座ってポジション合わせです。 ステアリングのチルトは有りますが、テレスコは装備されていません。 このクラスでは付いていない車が多いようですが、 やはり適切なポジションをと...

レンタカー　日産ノート　2016年

2016.9.10

総評

３日間の付き合いでしたが、特に不満もなく走行できました。 間欠ワイパーの時間設定に幅があって便利だった。 以前の日産車は廉価版グレードにはタコメーターが装着されない傾向がありました。以前使ったマーチに...

満足している点

室内は広い方だと思う。整備性が良いと思う。 バッテリーは大きめですね、55かもしれません。寒冷地仕様でしょうか？ オーディオの音は良い感じがした。低音の響きが良かった。

不満な点

特になし

乗り心地

ハンドルが手頃な重さで扱いやすかった。シートもちょうど良い硬さだった。

ノートメダリスト X FOUR試乗

2016.9.4

総評

前車（ティーダ）と比較した印象です。 ・ティーダのコンセプトを踏襲しているので、ある程度の質感は満足。 ・ティーダにあったリアシートのスライド機能があれば良かった。 ・１．５Lエンジンから１．２...

満足している点

ティーダのコンセプトを踏襲しているグレードなので質感は申し分なし。雪国在住の方には、メダリストの4駆モデル追加はありがたい。 メーカーオプションの15インチタイヤ＋ホイールのサイズは、ティーダ純正サ...

不満な点

スーパーチャージャー＋4駆の組み合わせがあれば良かった。 エンジンルーム内にも、ボディ色を塗装して欲しかった（笑）

乗り心地

-

青色が気に入ってます

2016.8.1

総評

今のところ満足ですが２から３年ぐらい乗ると前回の旧ノートのように異音がしないことを祈ってます。

満足している点

アイドリングストップもついていてとても静かです。

不満な点

何故か細かいところが少しづつ小さくなっています、例えばシートのヘッドやサンバイザーなど。

乗り心地

なんか色んな装置がついていてまだまだ慣れませんがとても静かで気に入っております。

やはりニスモはSが本命。

2016.7.16

総評

こちらも無印ニスモ（1.2リッター）は女性に人気らしい。 （今回は奥様とは言わなかった）ニスモSの購買層は４０代の男性だとか・・・ 現行販売されてる（フィットRSは試乗車が無いので割愛）ホットハッチで...

満足している点

久しぶりにホットハッチらしい車に乗った気がする。適度にスパルタンで 良く走り。良く曲がる。

不満な点

レカロのオプションを入れれば結構なお値段・・・

乗り心地

硬すぎず決して柔らかくも無いがスポーツカー基準で必要十分 決して背の低いわけではないノートをしっかり曲げられる性能がある。 静粛性はコンパクト並み、エンジンの音もそこそこ聞こえる。振動は特に 気にな...

納車後1ヶ月のレビュー→「普通」のクルマ

2016.6.11

総評

一言で言えば、「普通」に仕上げた大衆車（X DIG-S）。 まとめると、「普通」であるが故に満足度は高いが、「普通」であるがためにオススメ度は低い。

満足している点

あたりまえのことですが、アクセルを踏めば走る、ということ。 日産車の中には、フルスロットルでもエンジンだけが空回りして、タイヤはちょっとしか回らない欠陥車があります。3ヶ月前までは一番売れている車だった...

不満な点

減点法で採点すればクラス最高点となり得る車でも、加点法では下位に沈む。そんな特徴の無さ。 燃費ではハイブリッド（アクア、フィット）やディーゼルターボ（デミオ）に全く勝てず、価格でも高め（ヴィッツ、ス...

乗り心地

いやな反動とかは無く、足回りは普通とか平均的な味付け。 雨音はやや気になるが、軽自動車以上、コンフォートカー未満。クラス相当でしょう。 後部座席は、このクラスの中ではトップクラスの広さでしょう。いまの...

ノートニスモ（CVT_1.2)納車したて

2016.5.18

総評

いや、悪くないですね。買って良かったですよ。 さっきアマゾンでクルコンをポチりました。これ付ければお出かけ用の車としては無敵になりそうです笑。 不満ってほどではないけど、エコモードオフだと非力な1.2...

満足している点

見た目。ハンドリング。後席広さ。静粛性。アイドリングストップ。バックモニター。オプションの前席ひじ掛け。エコモードのそこそこの燃費。エコモードのオンオフ２モードある事。

不満な点

サスがちと硬すぎ。エコモードオフ燃費悪そう。

乗り心地

◆サスは、前にこの車の試乗車を乗った時ほど不快に硬くはなかったです。シートのせいかな？試乗車は硬めのスポーツシートでしたが、この車は標準ノートのシートです。それでもちょっとサス硬いです。硬さ故の振動もあり...

ノート 代車レポート

2016.4.30

総評

HR12DDR＋MTが欲しい。 NISMOに、HR12DDR+MTがあったら、通勤車に買ってたかも。 （1.6リッターハイオク仕様は、通勤にはもったいなくて買えない…）

満足している点

コンパクトカーよりワンランク上。

不満な点

チャイルドシートに子供を乗せにくい。 今まで借りた車の中で一番、乗せにくかった。 回転式のチャイルドシートだったらましかもしれない。

乗り心地

足元も広いし、いいクルマ。 マーチクラスのコンパクトカーより車格が上で、全長も長いので、 その分なのか、広くていい。

ノートニスモ試乗車CVT_1.2

2016.4.27

総評

不満はあれどノートニスモは最初から見た目良いフルエアロなのでそこは良いです。 後席の広さも申し分ないです。燃費も悪くなさそうですし。動力性能もコンパクトカーとしては軽快です。 サスがもう少ししなやかで...

満足している点

外観。後席広さ。パンク用タイヤとジャッキ付き。

不満な点

サスが少し硬すぎ。後席にアームレストがない。ルームランプとマップランプがしょぼい。荷室ランプがない。リヤがドラムブレーキ。 オプションの前席アームレストが高価過ぎ。32292円はいかんね、USBポート付...

乗り心地

一回目の試乗の時は硬めのサスにワクワクしました。本気コーナー楽しそうだなぁと。女性の方には不評の硬さと思いますが。おでかけ用コンパクトカーとしては乗り心地が良いか悪いかだと、悪いと思います。乗り心地はスポ...

E11ノート

2016.4.25

総評

燃費、後席広さ、動力性能等、全てが２位の車ってイメージです。オールマイティです。 動力性能も1300ccくらいの現行コンパクトカーには負けてないと思いますし、燃費もまあ良いですよ。 燃費気にして買い替...

満足している点

動力性能は本当に充分で現行E12スーチャ付ノートやほとんどのコンパクトカー以上だと思われます。でも1500cc同排気量の車には負けるでしょうね。 室内もそこそこ広いし燃費もトップクラスではないでしょうが...

不満な点

特にないですね。一番でない事を不満とすればキリないですが。 普段ゴミが多いのが不満ですが、車のせいではないでしょう。

乗り心地

硬くないのでゴツゴツしませんし、柔らかフニャフニャでもありません。乗り心地良く静かな方だと思います。振動もないです。おでかけ快適です。 後席はあんまり広くないですね。ヴィッツやスイフトよりは全然使える後...

進歩に驚き

2016.3.31

総評

優

満足している点

ボデイ剛性

不満な点

なし

乗り心地

すこし硬めですが私には丁度あっています。 静粛性、振動は３気筒ですが気になる欠点はありません。

AE111Gより乗り換え

2016.3.28

総評

この年になって燃費主義の傾向なので、NOTEは、ぴったりですね。 AE111Gの前は、JZA70（フルチュ－ン）で、サ－キットを走っていたので、 もう走る車は、いいですね。 ちょっと...

満足している点

乗り心地が良く、燃費もほどほど良いので満足です。 中距離、遠距離ようなので、満タンで、800～900ｋｍ走れそうなのもいいですね。 ちなみに、ミライ－スの最高走行距離は、998ｋｍです。

不満な点

ハンドリングが、クイック過ぎるので、コ－ナ－では、曲がりすぎの傾向。 タイヤで、カバ－する予定です。

乗り心地

AE111Gがかなりのハ－ドサスだったので、なお勇ましい音だったので、 NOTEは、サスは、ソフト、タイヤは、やや硬めですが、 静寂性、振動などは、雲泥の差、　　快適そのものです。

走らない

2016.3.28

総評

良い所は足のスペースが広い事　後は走行安定性、性能馬力はダメで初めての車検で手放した

満足している点

無し

不満な点

出足、コーナリング、たよりない足回り

乗り心地

頼りない足回り、何か安物の柔らかさのシート

必要にして十分な性能だけど…

2016.3.27

総評

高速にあまり乗らず街乗りするならかなりいい車だと思います だけどライバル車と比べる（一番下のグレード同士）とおそらく自分は一番最初に候補から外すと思います やっぱり3気筒エンジンは自分には合いません（...

満足している点

・燃費 ・運転のしやすさ ・車両感覚がつかみやすい ・先進安全装備がついてる ・ナビの動作が軽快でした（ディーラーオプションの純正ナビ）

不満な点

・エンジンがやっぱパワー不足 ・後席の作りの甘さ（フィットは一番下のグレードでもリクライニングしましたので…） ・全体的にチープな内装（仕方ないですが…） ・アイドリングストップ再始動後の立ち上がり...

乗り心地

こればっかりは仕方ないですが、3気筒特有の振動が気になります あと、ロードノイズ・エンジン音が大きいように感じました 一番下のグレードだったので仕方ないですが… あとは後席も狭く感じましたしリク...

【クルマレビュー】ノートE12

2016.3.6

総評

現行モデルだし、今は亡きティーダの分までカバーしようと しただけあって、街乗りと高速道路クルーズは流石の完成度。 コンパクトと言いながら全長4mオーバーと大きいだけあって サイズ的にも余裕のある...

満足している点

コンパクトクラス最大のボディサイズが生み出すゆったり感。

不満な点

ブレーキング中にエンジンブレーキも効かせようと思って Dレンジのスポーツモードにするとブレーキのペダルタッチが 急に軽くなること。 その癖に慣れるまで、踏力一定なのに急に踏み足されて ガックン...

乗り心地

乗り心地はスポーティグレードでない割には結構硬め。 かといって不快になるほど硬いわけではなく、最低限の 乗り心地は確保されているかと。 ただ、低負荷クルージングの時に1,000rpm程度まで ...

日用雑貨

2016.1.24

総評

総評としては（いくつかの改善を望みたい部分もあるが）トータル的には満足です。 月１０００キロないし１５００キロ走行をしており５年後には走行距離も大台に近づきますが 壊れるまではのっていたいと思います。...

満足している点

・デザインがすっきりしていて、飽きずに長く日用雑貨になってくれそうな予感。 ・全長が他社のライバル車より大きいせいかフロントからみた感じどっしりしている。 ・（ホイールベースがゆったりしているせいか、...

不満な点

・（時代の流れとして仕方ないとは思うが）内装全般に質感が（一昔前の営業車レベルに）低い。 インパネの素材や色のコーディネートなど、高い素材を使わなくてももっと発想次第でどうにでも ニセ品質向上は可能だ...

乗り心地

乗り心地は固めな感じがしますが、他車種もそうなのか、もしくはメーカーの傾向なのか レンタカーなどで乗り比べないと分からないですが、柔らかいよりは固めの方が個人的 な好みとしては満足しています。 静粛...

納車

2016.1.11

総評

買って良かったです

満足している点

ニスモエアロ、ホイール、ブリリアント・シルバー外板

不満な点

なし

乗り心地

適度に硬めでスポーティ

2013 X-DIGS

2016.1.3

総評

納車から一年経ちました。シートが体に合わない為、シート交換も考えましたが、そこまで費用をかけず次車のことを考えますw 前々から憧れていたインプレッサスポーツへの乗り換えを、増税前にと考えています。日産か...

満足している点

10年落ちのワゴンRを親から借りていた為、排気量も十分で扱い易いです。 片道17キロの通勤ですが、コンパクトさも相成りラクラクです。燃費もリッター20キロ前後です。

不満な点

当方、身長が186㎝でシートが小さすぎて全く合いません。ノートはコンパクトカー、諦めるしかありません。あとは体格に対して車格が合わないとも言われますw

乗り心地

乗り心地も特に不満はありません。

結構面白い

2016.1.2

総評

ニスモの外観は最高にカッコいい。 反面、インテリアはお粗末だ。 シートをオプションのスポーツシートにしてホールドは良くなったが、表面の素材が薄っぺらで安っぽい。 いろいろ気になる所もあるが、視界の良...

満足している点

これは圧倒的に視界の良さ！ これで決まり。 とにかく、運転しやすい。

不満な点

やはりそれでも、パワーが足りない。

乗り心地

思っていたよりも硬かった、少々ゴツゴツする。 ロードノイズの侵入や、エンジンノイズの侵入は仕方ないですね。 もっと良いエンジン音だと良かったんですけど、ガサツなエンジン音では騒々しいだかけ。 遮...

ニスモは別物((ﾟДﾟll))

2015.12.19

総評

予算に余裕があってパワーは求めないけど走りを楽しみたい人やニスモの外観が好きな人にオススメ。 自分ならライダーやアクシスより価格が数万円しか変わらないニスモを買います。

満足している点

価格 オーテックモデルのライダーやアクシスよりも数万円しか変わらないので装備を考えたらニスモが安い。 車の安定感とコーナーリング良さ。

不満な点

いい足回りに対してエンジンパワーが低い。 ラゲッジランプが無い。

乗り心地

ニスモは他のモデルと違いタイヤはポテンザ、下回り補強、サスとショックはニスモ専用品が装備されているので硬めの乗り心地だが自分的にはちょうど良い。 カーブではグイグイ曲るので走るのが楽しい。