日産 NISSAN GT-R のみんなの質問 (78ページ)

• GT-R ニスモはGT-Rr35とは違う種類の車なんですか？

  2024.3.3

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  ベストアンサー： 型式としてはR35型で同じです。基準車からの派生モデルというものです。 ただし実物は外観ではドアと前後ランプ、窓ガラスくらいしか共通部品のない重改造車です。ボディの組み立て方法から違っています。 なんでそこまで作り分けているかというと標準のGT-Rは一般的な普段使いを主にしているのに対してニスモはサーキット走行を視野に入れているからです。 用途が違う「違う種類」のクルマでもあるわけです。 ...

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• ls600hと35GTR長距離どっちが楽ですか？ 直進安定性、パワー共に35の方が良さそうな気がするのですが。

  2024.2.27

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• ＧＴ−Ｒはあと１０００年後にはいくらぐらいになってると思いますか？

  2024.2.26

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• カルロスゴーンがおらんかったら、日産潰れていたのですか。 映画みたいな脱出劇で日本から故郷のベイルートに逃げたのですね。 そのカルロスゴーンですが、ゴーンがいなければ日産は潰れていたのですか。 当時

  2024.3.4

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  ベストアンサー： ルノーと提携（実質子会社のような物）してカルロス・ゴーンが送り込まれてきました。 カルロス・ゴーンのお陰で、大胆なリストラはあったものの、会社の立て直しには成功して、フェアレディＺの復活やＧＴ－Ｒの復活ができたのは事実。

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• GT-Rの海外オークション・日本での高騰の要因って、次の車を発売しなかった事が一番の要因ではないでしょうか？敷いては、バブル崩壊で時代が求めてなかったのではないでしょうか？ 現に、Ｚは、当時のZ...

  2024.2.27

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  ベストアンサー： RB26DETTは大好物だけど、あの頃は直6ダメ、時代はV6なノリだったからどうしようもないと言えばどうしようもない。 日産が傾いていた頃でもあったからGT-Rの為にRB26を残す選択肢も選べなかったと思うよ。 トヨタもV6を選択したし、スープラは17年間後継モデルが無かったからずっと採算が見込めない車だと考えられていただろうし。 現行スープラは86のヒットがなければ成立しなかったなんて...

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• インプレッサやランエボはFFベースの4wdでGTRはFRベースの4wdですが、なぜランエボやインプレッサはあんなに車重が軽いのですか？GTRは6気筒で大排気量だから重いのですか？

  2024.2.23

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  ベストアンサー： WRXやランエボは、ベースとなるプラットフォームは市販のファミリーセダンと共有する宿命にあります。また、400馬力程度に耐える剛性で済みますが、これでもすごい頑強ですね。それでも時代を追うごとに大分重たくなりましたね。 R35GT-Rは、エンジンも車体も２回り大きいですものね。800〜1000馬力で耐える剛性と300km/hに対応する前提で設計されたR35GT-R専用のPMプラットフォーム...

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• ドイツ人にとっての最高のスポーツカーはポルシェ911ではなく、GTRだと聞いた事があります。 事実でしょうか？

  2024.2.24

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• GTR32.33は34に続いてこれから値上がりしますか？

  2024.2.24

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• なぜＤＣＴてＭＴより速いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば日産ＧＴ-ＲはＭＴよりＤＣＴのほうが速いからＤＣＴしかないという定義ですが。 よく分からないのですが。 確かにＭＴは運...

  2024.2.28

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  ベストアンサー： ギアチェンジに掛かる時間が短いから。

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• GR86とGT-R35の維持費はどのぐらい変わりますか。

  2024.2.28

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  ベストアンサー： とあるサイトでは・・・ ただ維持するだけでは、大差はない！と思います 燃費差によるガソリン代と、任意保険の差 重量税・車検費用ですが・・・安く上げれば大差は出ません。 差がでるのはメンテナンス費用です。 GR86はスバル由来のアフターパーツもあり、ブレーキパッドも安価で出てます。GT-Rの場合は、さすが500馬力を支えるため、ローターも消耗品で交換費用もバカになりません タイヤもやり方で...

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