日産 NISSAN GT-R のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.2.28 13:14
LINKSさん
2024.2.29 08:36
とあるサイトでは・・・
ただ維持するだけでは、大差はない!と思います
燃費差によるガソリン代と、任意保険の差
重量税・車検費用ですが・・・安く上げれば大差は出ません。
差がでるのはメンテナンス費用です。
GR86はスバル由来のアフターパーツもあり、ブレーキパッドも安価で出てます。GT-Rの場合は、さすが500馬力を支えるため、ローターも消耗品で交換費用もバカになりません
タイヤもやり方ですが、記憶では30万・40万とかかるタイヤですからね
格段の差はメンテンナスですよ・油脂類もグレード違うし・・・
確か初期型だったか?ミッションが痛むと交換で200万とかかかる話題があったと思います。
絶好調を維持するなら定期メンテ・・・街乗りのんびりなら引き延ばして安価に乗りまわす?ただ不意の修理で100万とかかる様な車と思った方が正解でしょうね
a12********さん
2024.2.28 15:26
BRZに乗っていますけど、普通の車と大差ないと思います。
排気量が大きいので、自動車税は高くなっていますけど、その程度の話。
燃費は比較的良いですし、タイヤは普通の物が使えます。
GR86でも変わらないでしょう。
R35は所有したこともありませんけど、メンテナンスできるのは日産のハイパフォーマンスセンターだけと聞いています。
そこまで行くのも結構な手間ですよね。
タイヤも問題でしょう。
ランフラットタイヤのはずなので、価格は非常に高いようですし、多くの所では純正タイヤを勧めています。
ブレーキのローターも非常に高くて、1台分で200万円とかいうことを聞いたことがあります。
最初に登場したときは、800万円弱でしたが、今は1300万円オーバーです。
価格の向上のほとんどは、各部の部品のグレードアップなどにかかっているんじゃないかな?
長く乗り続けて、摩耗した部品を交換するとなると、びっくりするくらいの金額になる可能性があります。
田舎などでたまに見かけるんですが、 ちょっとした空き地に旧車(GTR、スープラ、インテグラなど)が無数に放置?置いてある旧車の墓場みたいなところはなんなんでしょうか?
2024.11.6
2024.11.13
ベストアンサー:首都高のトンネルのタイルが黄色かったのはかなり前です。また、駐車して写真を撮るのは深夜でも無理です。ゲームですか?。
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