日産GTRがなぜバカな高騰価格‼️ 他のGTRもアメリカ25年問題なので、ぼったくり価格？ 下記にどうしてこんなメチャクチャな高騰価格になるのか？ ① 玉数の問題？

Question

② ただアメリカ25年問題で外国人が富裕層
だからターゲット？
③ スーパーカーのようにハンドメイクの車
では無い。
④ 時期が越えたら価格は暴落かな？

以上は私の考えですけど、詳しい方
御伝授を宜しくお願いします。

Answer 1

日産GT-RとスカイラインGT-Rは別の車です。

スカイラインGT-Rは基本的に輸出していなかったはず（限定でヨーロッパに輸出したという話は聞いたことがあります）ですが、日産GT-Rは輸出しているはず。

高騰しているのは、スカイラインGT-Rでしょうね。
タマ数の問題はあるでしょうね。
元々絶対数は少なかったはずですし。

アメリカの25年ルールが取りざたされますけど、25年以上前の車であるという事は忘れない方が良いですね。

日本車がアメリカで人気になってきたのは、ワイルドスピードの影響は大きいでしょうね。
日本の中古車は、日本人が丁寧に乗っているので、痛みが少なく、パーツ類が豊富だったと言う事はあるそうです。

日本では、その少し前からの漫画の影響で、徐々に人気が出てきたのでしょうけど、本格的に価格が上がったのGは2010年代半ば頃じゃないかな？

投機的に購入する金持ちが出てきたように思います。


今後の価格の推移は分かりません。
下がる前に車の絶対数が減ってしまうのでは？

相場で価格が決まるものというのは、こういった危うさがあるように思います。


車は変わりますけど、スプリンタートレノのハッチバックは、先ほど調べたところ全国で５台。
３台は価格応談で、２台は600万円前後。
抱えてしまった中古車販売店が、相場が下がって、損をして売ることも出来ず、在庫が残っている。
そのように見えました。

R34GT-Rもそんなことになるのでは？

Answer 2

①数の問題もある。
輸出されて国内の在庫が減った。

②アメリカの25年ルールの対象＋日本車スポーツカーブームで高騰。
現在は排ガス新規制で既に鎮火。

④海外もガソリン車規制始まってるし20～30年後には国内も始まるから、乗れない車になれば暴落するかと。

Answer 3

需要と供給
そもそもGTRなんて
不人気で販売終了した車

無駄な高性能は
無駄な高騰を招く

Answer 4

その価格でも買ってくれる人がいるからです。

Answer 5

玉数が少ないのも高騰の理由ですが、ようは高くても売れるから、売る方はどんどん価格を釣り上げます。

Answer 6

日産GTRの価格高騰にはいくつかの要因が考えられます。

① 玉数の問題：GTRは生産数が限られており、特に良好な状態のものは少ないため、需要と供給のバランスから価格が上がる可能性があります。

② アメリカ25年問題：アメリカでは25年以上経過した輸入車の規制が緩和されるため、それを待っていたアメリカ人が購入することで価格が上がる可能性があります。

③ スーパーカーとの比較：GTRはハンドメイクではないものの、その性能とブランド力からスーパーカーと同等に扱われることがあります。

④ 時期が経過したら価格は暴落か：これは市場の動向次第であり、一概には言えません。しかし、一部のコレクターズカーは経年により価格が上がる傾向にあります。

これらの要素が組み合わさり、GTRの価格が高騰していると考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。