bnr32 エンジン不調 現在R32 GT-Rに乗っているのですがエンジン不調に悩んでいます。

Question

症状としては強めの加速をした際に3500回転より上辺りでマフラーからボコボコと音がして加速が鈍ったり、エンブレ時に3000回転付近でマフラーからパンパン音がします。アクセルオフした瞬間にもなる事があります。
街乗り等では全く症状が出ず普通に走れますが、フルブーストブーストあたりで症状が出る感じです。

車両の仕様としてはエンジン、吸気系ノーマルでマフラーを交換している程度です。

原因を探っていますがなかなか究明できずにいます。
考えられる原因等あれば教えてください。

Answer 1

エアフロかパワトラ
エアフロ（他）は自己診断可能。ま、ディーラーに持っていけば済むけど
https://ameblo.jp/st-auto/entry-10585765133.html

Answer 2

エアフロ2つ？のコネクター外して
バッテリー補充液（純水）で洗浄してみてください
コネクターに純水入れて綿棒で端子を洗浄する
巷で言われる接点復活剤は油系ですから
悪化させますから使わない方が良いです
油は絶縁物ですから滑りが良くなって
勘違いする人が殆どですので
コネクター端子表面に出来た接触面が
硫化、または塩化して接触抵抗が上昇し
接触不良に至る現象ですから
純水で薄めて溶解して除去するのが王道です
洗浄後は、エアーで吹き飛ばして乾燥してください
ダイソーのエアーダスターで充分です
接点復活剤はコネクターを痛める油性ですから
使ってはいけません
純水はイオンの無い水ですから
硫化イオンが解けて除去できますから
化学が有れば油分なんて端子に使う人は居ませんから

エアフロ以外もセンサー系のセンサー疑ってください
スロットルセンサー等

純水は電気通しませんが溶解成分が通電するので
電源は切ってください
出来ればバッテリー外して洗浄してください
（数分放電後）コンデンサーに電気溜まってるからね
常時電源のショート防止ですね
復活剤の時も同じですけどね・・・・

Answer 3

フルブーストで過給圧どれくらいですか？
それと社外マフラーで100パイくらいで太いとか爆音だと抜け過ぎてアフターファイヤ、バブリングするのでは？
インナーサイレンサー付けて収まるなら抜け過ぎですね

Answer 4

ブースト計は付けていますか?ノーマルのブーストは０.７程度,アクセルオフで燃料カットが働くから爆発はしません，爆発がアクセルオフでするならインジェクターから燃料が出ている,スロットポジションセンサーでアイドルとオンの抵抗を見る，配管にエアー漏れがあると燃料カットは働きません、32Rのトラブルは６連スロットのパッキンが破れてブーストが上がらない,今のブースト,負圧計を見るとエアーが漏れているか分かります，ブローオフバルブも点検、GTRのライトチューンならフルブースト1.4までなら上げれます0.9しか上がらないならエアー漏れを疑う