日産 NISSAN GT-R のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.11.25 21:28
しかとさん
2023.11.26 03:13
登りも下りも、ケーターハム・セブンの620R。
※ペラペラに軽い。
車重は545㎏。
※ハイパーカー並みのパワーウェイトレシオ。
310馬力で、パワーウェイトレシオは1.78㎏/ps。
例えばGT-Rでこのレベルのパワーウェイトレシオを得るなら、1000馬力近くが必要。
※市販車ではあり得ないほどの低重心。
ロールバーを除いた車高は940mm、ロールバーを含めても1115mm。
座った状態で、路面に手が届きます。
・・・まぁ620Rほどのバケモノでなくても100馬力ぐらいのセブンでもいいですが、実際に峠を走ってみると『他のスポーツカーと比較するのがバカらしくなる』ほど、コーナリング性能が違います。
質問者からのお礼コメント
2023.12.3 23:30
やはり、皆さんケーターハムって言ってますよね!ありがとうございます!
ブラックコルベットC8Z06さん
2023.11.27 19:17
100馬力のカプチーノは無敵でした。
さ迷うヨロイさん
2023.11.25 22:04
腕があればスーパーセブンの一番いい奴じゃないですかね。
vtr********さん
2023.11.25 21:38
その峠により様々です。
私が若い頃に走ってた峠は上りで3分切ると速いと言われてました。
そんな私は3分10秒ちょっと。
R32スカイラインです。
その当時の最速は、ホンダCR-X(サイバーね)で、2分50秒だった筈。
3つ下の子で、AE86で3分切ってた子も居たね。
フリーダムコンピュータでマップの書き換えを自分でしてたよ。
当時はテンロクが速かったね、
今は知らん。
愛飢え男さん
2023.11.25 21:29
タイトな下り坂ならアルトワークス
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