バイクに三気筒って不要ですが、車だとV8、V10的な位置づけですか？ V8、V10の良さって三気筒ぐらいわからないですよね？

Question

音もよくないし、高回転エンジンでもないし、V6に勝る部分があるとも思えない。

そもそもV8、V10の車でもV6のR35GTRに勝てないから不要です。

Answer 1

バイクの三気筒はMT-09（ヤマハ）やスピードトリプル（トライアンフ）など現行市販車にもありますよ。メーカーが現行で採用している機構を不要と切って捨てるには些か拙速に過ぎるかと。

バイクでは四気筒が広く用いられており、車では六気筒が多いなら、例えて言うならバイクの三気筒は車の五気筒とか三気筒になるのでは？
三気筒は欧州車やヤリスに採用されていますね。五気筒はアウディが採用しているとか。

車のV8、V10はバイクで例えると六気筒ですかね。バイクの六気筒で有名なのはゴールドウィング（ホンダ）。積まれている水平対向六気筒エンジンはシルキーと称されるように、振動が少なく滑らかな感触を得られるとの評判です。
多気筒化で得られるものは高出力だけではなく、振動の軽減にも注目すべきでしょう。

Answer 2

三気筒はそれなりの良さがあるので市販されてる。
車のエンジンに例えるのがそもそも無意味。

Answer 3

言っている意味がわからない
3気筒は3気筒であって「車だとV8、V10的な位置づけ」も何もない

3気筒は当然高回転目的で設計されていないので「高回転エンジンでもないし、V6に勝る部分があるとも思えない。」というのも意味不明

気筒数とV6のR35GTRに勝てる勝てないと比較するのも意味不明

Answer 4

文面からあなたは発達障害か境界知能の疑いがあります。
あなたみたいな人に税金が使われて、納税者のこちらとしては堪らんのですよ、つまり社会に不要なのはあなた。


三気筒が不要
→その根拠は？

だとV8、V10的な位置づけですか？
→はぁ？なんでV型にするか理解してないね。

V8、V10の良さって三気筒ぐらいわからないですよね？
→気筒あたりの理想排気量ってあるの知らないんだ。

音もよくない
→それはあなたの主観でしかない。

高回転エンジンでもない、
そもそもV8、V10の車でもV6のR35GTRに勝てない
→F-1どうなるの？

こんな質問してないで病院いきなよ。
心療内科だぞ。

Answer 5

実用的なエンジンだと、Continental AV1790のV12エンジンだと思います。

Answer 6

なにその偏見

Answer 7

V8、V10の車でもV6のR35GTRに勝てないから不要
↑全く別の話や。

Answer 8

> そもそもV8、V10の車でもV6のR35GTRに勝てないから不要です。

このソースは？
どこみてもNISMOのフルチューンGTRとノーマルV8/V10との対決しかないよね。
ヴァイパーなんかヘネシーなどのフルチューンだとGTRより断然速いですよ？
比較するならちゃんとしたソースを調べましょ。