日産 NISSAN GT-R のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.11.8 14:48
cocoacosoa2ndさん
2022.11.9 07:15
起きます。
(信者の方にはもうしわけないですが)日産GTRなど、サーキット2周でタレタレになって止まりません。
車が重過ぎなのが一番の原因。
⇒なので、サーキットを走ったり、峠を攻めたりするような人は、
・上限温度が高いブレーキシステム
・冷却ダクトなどを付けてブレーキ冷却能力をあげる
ということを普通に行います。
lau********さん
2022.11.8 16:05
起こります。
私は、サーキット走行中フェードで止まれなくなったことがあります。
クーリング走行で冷ましながらピットに何とか戻り、戻ってからもパドック内をゆっくり走って風を当てて冷ましました。
ノンアスのパッドだったからまだ良かったのかもしれません。
メタルパッドなど、ディスクへの攻撃性が強い(=効く)パッドだと、ローターが割れてたかも...
kur********さん
2022.11.8 15:20
ドラムブレーキは制動力はディスクより高いが、フェードが起こりやすい。
ディスクブレーキは制動力はドラムに劣るが、フェードは起こりにくい。
起こりにくいだけであって、使い過ぎれば起きます。
a_t********さん
2022.11.8 15:11
熱が籠りやすい閉鎖型のドラムブレーキと違い、ディスクは開放型で
放熱性が高いので、フェード現象が起き辛いだけで
ディスクブレーキでも酷使すれば、例外なくフェード現象が発生します
ID非公開さん
2022.11.8 14:54
4輪全てベンチレーテットディスクがいいです
ポッキーさん
2022.11.8 14:53
発生しますよ。
ドラムブレーキに比べて放熱製がいいので、起こり「にくい」だけです。
agg********さん
2022.11.8 14:52
起きますよ。
kan1400さん
2022.11.8 14:52
起こります。
いつまでもV8でいたかったさん
2022.11.8 14:50
いいえ、勿論起こりますよ!
azw********さん
2022.11.8 14:49
ディスクブレーキはフェード現象は起こらないですか?
発生いたします
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