日産 NISSAN GT-R のみんなの質問

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なぜセブンス・スカイラインて歴代スカイラインの中でジャパン並みに人気がないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・
ジャパンが人気がないのは分かるのですが。
よく分からないのですが。

セブンスではケンメリGT-R以来の直列6気筒2000㏄4バルブDOHCが復活したのになぜ人気がないのですか。しかもターボまで付いいたのに。

と質問したら。
ハイソカーだから。
という回答がありそうですが。

確かに4ドアHTのスカイラインはハイソカーの定義でしたが。
2ドアクーペのスカイラインはGTカーとしてもスポーツカーとしても一級品の性能だったのでは。

それはそれとして。
スタイリング的にも角々の箱型クーペでハコスカやニューマンやR34の系統のデザインだし。
なぜセブンス・スカイラインて人気がないのですか。

余談ですが。
確かに当時はデートカーブームでセブンスは男臭いダサいクルマという定義でしたが。
ですがデートカーブームは30年以上前に死語になって旧車ブームの今になってもなぜセブンスて人気がないのですか。
当時はダサいと言われたオートスポイラーも今ではスーパーカーでは標準装備ですけど。

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問はいいとしてとりあえず他人の写真勝手に使うのやめれ。画像を検索したら著作権に触れる場合がありますと出ましたよ。

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その他の回答 (2件)

  • 当時は、ハイソカーブームで、マークⅡが大いに受けて、その路線のデザインになってしまったから、

    スカイラインは、ハイソカーではなく、スポーティな車なのに、

    ファンからは、そっぽを向かれました、

    まだまだ車のデザインに個性があった時代でした。

  • 友人がそのスカイラインの6発DOHCとかに乗ってたが
    走りが生ぬるくてがっかりしてましたよ
    デザインだって日産クレスタじゃん・・・・

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