あくまで純正装備で「EVC」の様な過給圧の切り替えが付いている車種はありますか？

Question

R35の記事を読んでいると『ターボチャージャーを搭載したV6エンジンを使用しており、走行モード（例えば、Rモード）によって過給圧やエンジンの反応を切り替えることができます。』と言う記載がありました。
GT-Rには「EVC」の代替が標準搭載されているのかな？って読み取れるのですが、実際どうなのでしょうか？こんな高額な車には縁が無く乗った事無いです。
GT-R以外でも、「EVC」に相当する過給圧の切り替えが任意で出来る機能が標準搭載されている市販車（あくまで標準搭載。後付けは不可で。）はありますでしょうか？ご存じでしたらご紹介下さい。

Answer 1

EVCは本来一定以上の過給圧がアクチュエーターや排圧がウェストゲートに掛かると弁が開いて排気ガスがタービンさけて逃がすのを、EVCが実際の圧より少ない圧しか送らずにその弁の開放を遅らせる装置。

純正のブースト制御も昔から基本的には同じ
EVCの様な純正以上のブーストアップというより、切り替えじゃないのと比べたら最大過給圧より低いところで強制的に逃がしてるだけだからあえて選ぶ意味もない気はするけど・・

一時的に過給圧上げるスクランブルブーストみたいなスイッチがあるのは国産車ではないけど、走行モード切替がある車種ならブースト制御もしていると思いますよ。
GRヤリスとかWRXとか
最大ブーストが変わるのもあれば、最大は変わらないけど途中からの上がる度合いの強弱とか、一瞬オーバーシュートしてレスポンス上げるとか・・

Answer 2

EP71・82スターレット HI・loの切り替え