90'sの今でも人気があるスポーツカーを所有している方にお聞きしたいのですが、 維持していくにあたり、主要部品の交換はどうやって調達しているのですか？

Question

生産は終了し、メーカーには、もう在庫は無い。
特定の人気車、例えば、GT-R33〜34、FD、180SX、スープラ等、再生産している主要部品もあるようですが。
その車種専用のカーチューン店をみつけているとか。
それとも、アメリカ等から逆輸入？

Answer 1

部品取り車を３台所有

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
自分の想定外の答えを期待していたのですが、
他の方の回答が想定内でしたので、あと溶接とかできる方がいましたが、
それは、できるかどうかプロだなと思ったので。きっと金型から作れそうな方だとおもったので。
部品取り車、なおかつ、３台という用意ができれば、確かにしばらく困りませんね。

Answer 2

ヤフオクでみつけています。

Answer 3

NSXを所有しています。

まだ主要部品はディーラーで買えます。
専門店が有り、通販やヤフオク(新品)でも買える。
品番が分かれば、Amazonで買える場合も。
NSXの場合、部品よりボディがサビないのが1番のアドバンテージですね。

Answer 4

劣化するものとしてはゴムブッシュやボールジョイントなどでしょうけど、ゴム製品は汎用品や他車種を加工して取り付けたり、ボールジョイントは中古とか他車種のものを溶接とかしてます。
ボディ関係は溶接でなんとでもできますし、ガラス類は中古や社外ガラスがあります。
エンジンは金属部品はほとんど社外品や他車種で流用できますし、ホース類は汎用品を使います。パイピングは汎用品を曲げたり溶接したりで作れます。
マイナー車でなければ海外とかに社外品がありますので、そこまで困りません。

Answer 5

主要部品とは具体的にどこのことを言ってるのか
ざっくり丸ごとassyはないけど部品単位はあるからそんなに困らない