速い車って売れるのになぜメーカーは作らないんですか？ 例えばGT-Rの2024年モデルは発売日に完売したほどです。 シビックタイプRだって2万代以上売れ3年待ちとかです。

Question

もしGT-Rより全てにおいて速い車を作れば売れるのになぜ作らないのでしょうか？

Answer 1

今はメーカーごとに燃費規制があります。
燃費の悪い車を売るには燃費の良い車を大量に売らなければなりません。
トヨタはハイブリッドで燃費の良い車を大量に売っているのでV8エンジンやGRヤリスの3気筒ターボを売ることができます。
日産も燃費の良い車をもっと売れば燃費規制に余裕がでて新型車を発売できるでしょう。

Answer 2

今売れてる車は、そういう車と正反対の車ですけど。
つまり、需要がないということではないですか？

Answer 3

長距離の高速運転を疲れずどれだけ早く移動できるか？

そこに着眼して作って欲しいです。できれば、価格単価あたりの安全性や快適性や耐久性が高いほど有難いですね。

シビックタイプRとAudiのA5とどちらが安全に速く快適に移動できるか？

インプレッション動画などを見ると両方ドイツのアウトバーンで260km/hぐらい出せるみたいなので、法定速度の120km/hならかなりの余裕で楽に運転できそうですが、そうなると後は、安全性や快適性や耐久性の勝負で、それに価格対効果がどれくらいかでしょうか？

シビックのタイプRレベルが普通のドイツ車のレベルとすると、速い車は売れるはずなのに売れないというのはマッチョ系だからということでは？

マッチョな人って結構いるけど、わざわざタンクトップ着たりしてアピールする必要もないってことでは？

シビックタイプRとか、コスパ凄く良さそうだし、日本車だから耐久性も良さそうだし、アフターサービスも良さそうだし、興味有ってお金もある人って多いんだろうけど、マッチョアピールが、どうしても自分のライフスタイルに合わなくてAudiとかBMWとかメルセデスを買ってる人っているんじゃないかなぁ.....。

車がマッチョアピールしてるのは良くても、乗る自分が、マッチョアピールしてるスポーツカーに乗ってるっていう、「俺、速いんだぞ！」アピールをわざわざしたくないとか.....。

速いのは車なんだけどね....。

インプレッション見た感じ、同じ260km/hまで加速していくのでも、タイプRって、猛々しいというか.....。でも、実際、同じ速度で同じ距離を移動するっていう仕事は、AudiA5でも、静かにしっかりしてくれるみたいだし....。

だからタイプRって言わずに、しれっと、普通に、あれをシビックですって言って販売するぐらいで、それベースにRをもう一個作るぐらいでも良いのかなぁと思います。

そしたら、シビックが売れるんだと思います。あと、老若男女問わず、シビックに憧れる人が増えて、いつかはシビックに乗ろうと夢を描いてくれる人が増えたり。

同じ理屈は、レクサスGSとAudiA6の間にも同じことが言えたりしないかなぁと思います。

クラウンが売れてたって、ブランドを国内で築けたというのも、速い車だったっていうのが有ると思います。警察車両に使われるのも、3リッターエンジンを積んで、要は速いから。という見方も出来ると思います。

緊急出動で、警察車両が遅かったらどうしようもないし。

Answer 4

沢山作ったって全て売れないしコストがかかっている分利益が少なく旨みが無いからでしょう。
例えばタイプRが10万台売れるかと言うと売れないでしょう。
一部のマニアックな車好きが買うだけですから！
ではなぜ作るのかは企業としてのイメージやフラッグシップとしての役割があるからです。

Answer 5

売れても儲からない
GT-Rも世代を重ねるごとに値上がりしてる
コストかけてるから当然だけど利益もかなり乗せてると思う。レース活動や開発費も膨大にかかるから作ってもメーカーの自己満足になっちゃうよ ダイハツのコペンも殆ど利益出ないらしいし…

Answer 6

そういう車が手に入りにくいから売れてる様に錯覚してるだけだよ｡
アルファードみたいなミニバンの方が利益が出る｡
需要の絶対数が違うもの｡
この手のスポーツカーは転売目当ての注文が多く入ってるしね｡
こいつらは買えなくなってから値を釣り上げて販売する為に確保しているのであって､実際の需要はそこまで大きくないし競合が増えれば販売台数は見込めなくなる｡

Answer 7

台数は売れてないので、利益にならないんじゃないでしょうか！？

Answer 8

カローラより売れないからです。