大学生で160万円のスポーツカーが欲しいです。 小さい頃から車が好きで、来年度から大学３年生になる者です。

Question

走行距離10万キロ強の涙目インプを買おうと思っていますが、学費も家賃水道光熱費も自分持ちで給付と貸与の奨学金を借りているので就職するまでほとんど乗らず維持とたまーーーに集まりに行く時だけ使いたいと思ってます。この作戦は可能でしょうか。車好きな方の意見をお聞かせください。

補足

月の収入(貸与を収入とする)は 給付:76,000円 貸与:67,000円 バイト代:80,000円 計:223,000円 月の支出 家賃:47,000円 水道光熱費:9,000円 食費:30,000円 学費:70,000円 計:156,000円 より、月余るお金は 67,000円です。 車購入は今の貯金400,000円を頭金に、残り1,200,000円を5年60回ローン、月20,000円の支払いで考えています。

Answer 1

結論としては「今はやめておけ」です。
私の失敗談を書きます。

私が初めて車を購入したのは、2012年3月でした（当時24歳）。
購入したのはスカイラインGTS-Tです。
R33のGT-Rではないターボ車です。
当時は車両価格が50万円で諸々の諸費用で80万円となりました。
これを24回払いの2年ローンとしました。

年間維持費は以下の様な感じでした。
自動車税：5万円
任意保険：20万円
ガソリン代：23万円
車検費用：6万円
駐車場費用：18万円
その他整備費用：5万円
合計：77万円・・・也

質問者様が同様の維持費になるわけではありませんが、私は上記の維持費に音を上げて2年で手放しました。
以上が私の失敗談です。



また、質問者様には奨学金という名前の「借金」があります。
6.7万円×12か月×4年＝320万円ほどでしょうか？
まずはこれをさっさと返済することが最優先です。

20代後半をイメージしてみてください。
「車の借金」「大学の借金」がある人って悲惨ですよ。
好きな人との結婚にも足枷になる可能性があります。
結婚後、住宅を購入する時には100％足枷になります・・・もう最悪です。


そのため、今は大学卒業後の就職先を意識してみてください。
ぼーっと大学生活をしていて、ぼーっと就職活動をした学生は、30歳の時点でも「月額手取り20万円、額面年収300万円」の人です。
一方、同じ大学を卒業している人でも、就活をバリバリに行った人は、30歳の時点で「月額手取り28万円、額面年収600万円」の人にもなれます。

後者の就職先であれば、25歳までに奨学金は完済できますし、26歳（任意保険がすごく安くなるタイミング）で、500万円級のスポーツカーを60回払いで購入することも可能です。

「今すぐに欲しい」気持ちも理解できますが、将来的なことも鑑みて行動した方が良いと思います。

Answer 2

高いけど、任意保険は絶対に入ること。年間20万円位かかるはず。
対人入っていなくて人ひいたら人生終わるよ。

Answer 3

若いうちから借金癖がつくと一生そのままいく

借金を何とも思わなくなったら終わるよ？

大卒のホームレスなんて今はいっぱいいるから

Answer 4

ローン払って自由に使えるのが47000円ですか・・・
任意保険はどうするんですか？
大学生でインプだと月に3万ぐらい掛かると思います
あと駐車場もお金掛かるし、毎年税金も来る

殆ど乗らない言っても楽しくて絶対に乗りたくなる
燃費悪いしハイオクだからお金掛かる
涙目インプなら今後大幅に高騰するもんでもないし

今は原チャリとか安い軽買って
就職して収入が安定するまで待ったほうがいいですよ

Answer 5

レンタカーで我慢した方が良い気がします。

Answer 6

初めの車で四駆ターボはやめたほうがいい、悪いこと言わないから。
理由は二つ、維持費、ドラテク向上。

一つ目の維持費について、クルマ好きなら知ってるとは思うけど四駆って最も構造が複雑なのね。デフだけで三つもあるし、四駆の制御のための機構もある。 つまり、メンテが必要な個所、壊れる箇所が二駆より圧倒的に多い。

その上、公道では使い切れないパワー（サーキットでも使い切るのは難しい）、四駆による高度な旋回性能。 これが何を意味するかというと、タイヤとブレーキパッド、そしてガソリンの減りも一番早い。

FFやFRよりはるかに維持費がかかることは理解しておいたほうがいい。


二つ目のドラテクについて、一つ目でもちらっと書いたけど四駆ターボはオーバースペック。 ゲームでいうチートみたいなもの。

ゲームはじめていきなりチートつかって、そのゲームが上手くなりますか？と考えると分かりやすい。
これは自分が失敗したからよくわかる、280馬力のFRをはじめに買ったんだけどこれでも初心者には性能高すぎだった。

はじめはアルトなどの軽やロードスター、スイスポなど非力なクルマからはじめたほうがいい。
そんなパワーない車欲しいと思わない、パワーある車でも練習できるだろ。

そう思うかもしれない、自分もそう思ってたからそう考えるのはすごく分かる。

でもクルマの楽しみの中でパワーってほんの一部分にすぎないんだよね、一番大事なのは性能をどれだけ発揮させられるか、楽しめるかだから。
実際サーキットでもそのへんの四駆ターボより速いロードスターとかスイスポ、軽がいるからね。


ということで一台目のおすすめは、ガソリンもブレーキも維持費も大して気にせず走りまくれる、パワーの無い車。大学3回なら多分1台目だと思うけど。
アルトやミラ、エッセのMTでもいい。30万そこらで買えるし車高調とバケットつけたらすぐミニサーキットに行ける。 インプでサーキットなんてなかなかハードルが高いだろうし。

非力な車を楽しんでドラテクを身に着けてから、四駆ターボに乗ると断然クルマ人生を楽しめると思うよ。

Answer 7

大学3〜4年生は就職活動又卒業に備えての勉強が忙しくなり 遊び捌ける時間は無いし車の維持にしても 親がお金を出してくれる家柄で有れば問題無いですが物凄くお金に困る事が目に見えます 卒業後就職して購入した方がベストだと思います 前に息子の同級生が同じ様にマツダのRX7が欲しいと言って 私が世話して納車しましたが案の定 一年も立たないくらいで維持出来ず 購入した価格より70万円安く手放しました それから勉強にも身が入らず卒業間近で退学しました。

Answer 8

いざとなったら親に泣きつけばいいし、動かさないなら余裕ですよ。 任意保険も入る必要はありません。
なんだったら車検受けずに自動車税も払わず、自賠責だけ取って乗る時は仮ナンバーという手もあります。 自賠責の費用だけで維持できますよ。


ところで就職先はもう決まっているんですか？
学生時代の一時の快楽に人生を全振りするならいいですが、今つまらないことに金と時間を消費するより、今は少しでもいい給料を得られるように金と時間を自分に投資する方がいいと思いますが。
160万円なんて30歳になれば大学時代の同期と簡単につく年収差ですよ。
一流企業で年収800万、中小零細で年収400万。
車1台買ってそれを維持するリソースは、将来の年収アップに使った方が人生全体で見たら楽しい車遊びができると思いますよ。

Answer 9

走行10万強のインプね。

これからどんどん壊れる車ですよ？それも、シルビアやスカイラインと比較にもならないくらい。
しかもDIYでどうこうできる所の故障じゃなくって、車弄りが慣れている人でもちょっと嫌っていう場所が壊れます。これは本当（所有してたので）。

スバル系ってベアリングとかゴムとかめっちゃ弱くて、ベアリングはともかく、ゴムなんか乗らなくても駄目になるから、乗らないから大丈夫なんて感覚でいるならちょっと考えが甘いです。

余程良いタマでも見つかったならその時にでも買えばいいと思いますが、乗らずに自然災害に遭ったり盗まれたって知りませんよ？任意保険を掛けないって事はそういう事ですから。

それと、他人名義を軽く考えているようですが、人様の名義を借りるって事は何かあった時にその人に迷惑を掛けるって事です。
その辺を良く考えてから実行してください。

Answer 10

就職先は決まってるのですか？

高校同級生のGTR仲間がいますが、大学でもかなり勉強していたらしく、いい会社に就職してR34とR35の2台持ちしてます
いい会社に就職すれば、涙目でもGTRでも買えるかと思われます

Answer 11

任意自動車保険や車検費用、税金は計算しませんか？
67000円では維持できないと思いますよ。