もうすぐ18歳になり車の免許を取ろうと思っている者です。

Question

自分は5歳ほどのころからR32GT-Rに乗るという夢を持って生きてきました。なのでバイトをして他のことに極力お金を使わずに必死に貯めて買おうと思っているところなのですが、GT-Rは特殊なシステム(ATTESAなど)が付いているため車の基礎が学べずドラテクを身につけるには向いてないと聞きました。自分でもそう思います。
ならば最初はビッグパワーではないFFかFRに乗ろうかなとも考えたのですが、32は既に30年以上立っているのでこれからタマ数も減っていき値段も上がりR34GT-Rのような手の届かないような車になってしまったらと考えると不安でなりません。
手の届かなくなることはないから最初はローパワーな車で練習するべきか、もしかすると一生乗れないような車になるかもしれないから早く買っておくべきか、意見が欲しいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

BNR32カッコいいですよね♪

買えるのならば所有してみた方がいいです。
おっしゃる通り値上がりして買えなくなったら一生心残りです。

買ってから壊れて乗れないのでは仕方ないですが、多少の故障は『好き』がカバーしてくれるでしょう。

ドラテクを学ぶには・・・とありますが、GTRよりも適した車はたくさんありますが、GTRでも学べることはたくさんあります。
アテーサのこともよく調べた方がいいです。
特殊ではありますが、なかなかいいシステムだし普段はほぼFRですよ？

買ってからどうしてもより高みを目指して上手くなりたくなったら、もっと稼いで2台維持か、そうでなければBNR32の車検・ナンバーを一時的に切って寝かせておけば維持費は駐車場代だけになります。保険も移動できるしね。それでもう1台買うとかね。

なんにせよBNR32を所有したい！！を優先させた方がいいと思います。
ホントに手に入らなくなっちゃいますからね。

安いのに飛び付かない方がいいですよ。
ノーメンテに近いモノや最低限の整備だけだと修理ばかりでまともに乗れません。

あとは安心して任せられるお店をみつけておきましょう。

とにかく・・・

古い
当時は最高峰スポーツカー(要は部品も高い)
壊れやすい日産車
燃費悪い

なのでお金はかかりますw

それでもGTR走りやRB26DETTの音は別格です。

RB20、RB25前期、RB25後期と乗ってきていますが、RB26DETTは存在感が違いますね。カッコいい。

私もBNR32欲しかったな～。
安いうちに乗っておけば良かったな～。

と後悔していますw

頑張って！！

質問者からのお礼コメント

応援していただいて嬉しいです
買って乗るからには一生乗っていたいくらいの気持ちなので、最初の個体の選び方から慎重に選びたいと思います
長年の夢、どれだけ高かろうと必死にがんばって叶えたいと思います！
ありがとうございました！

Answer 2

R32のGT-Rってバイトで貯めた程度ほお金金で買えるのですか？

平均的な収入の人には既に一生乗れない車になってると思いますが、、

Answer 3

何をもってドラテクと考えてるんでしょうか？普通は交通ルールに従って安全運転するのがドラテクですが、サーキットを攻める様なドラテクなら乗って身に付けるしかないのではないでしょうか？
アルトワークスで練習したらGTRを振り回せるのでしょうか。
GTRを振り回すなら、GTRで練習する以外無いのではないでしょうか。
ただ、こんな古い車1台持ちはあり得ないと思うんで、セカンドカーは必要でしょう。
買う買わないで悩む前に、買えるか買えないかでしょう。普通は5歳の記憶はあまりないですが、そこまで言うなら、まず良いものが有れば買う以外ないでしょう。買えれば。
悩んでいる間にまともな物は世の中には流通しなくなります。
質問者様が産まれた頃に私は中古車屋の依頼で売れたR32のタイミングベルト等の整備をしていました。凄い事故の修復跡だなぁ、まぁそういう車だしなぁと当時から思ってました。
今現在なら、マトモな物があるだけラッキーだと思います。

Answer 4

トヨタのクラウンと同じで、当たりはずれが大きすぎますね。
見たくれが良くても、すぐに調子が悪くなる車両です。
走り屋とか、やんちゃな奴が乗っていたなら尚更。
悪いことは言わない、無理をしないほうが良い。
しいて言うなら「不人気色」を探すべきだな。
年式が古いのと、あなたが若いって言うのを加味しても
相当な保険料を払う覚悟が必要です。
修理しなくてはならなくなった時に、部品の供給ができるかという
問題も解決しておいた方がいいですね。
日産に、部品供給できるか直接聞いてみたほうが早い。

Answer 5

乗ってぶつけても板金7万円コースで済みませんw現実はw

Answer 6

元所有者です。

私が所有していたのは10年くらい前になりますが、

欲しいのなら早めに買え！
…と言いたいところですが、かなりの覚悟が必要だと思います。
兎に角金食い虫です。

車両本体もそうですが、
その後の維持の方にお金が掛かります。

まずパーツが片っ端から傷んできます。
うちが壊れたものとして
各種ブッシュ系
ライトのスイッチ
足回り（ダンパーの抜け）
ダッシュボードの浮き
青空駐車（カバー付きでしたが）だった故の塗装のクリア剥げ
リアスポイラー周りからの浸水によりトランクが金魚鉢状態に

特にノーマルエアコンはほぼ毎年壊れます。
毎年修理してリビルドのエバポレータに交換していました。（当時8万円今はもっと高いでしょう）
壊れない為には緑整備から出ているr134aガス対応のエアコンに換えるなどの変更が必要です。
（当時28万円、今はもっと高い）
↑調べたら約42万でした

それに、
毎年の自動車税（2500cc超え13年以上経過）
燃料代（満タン60リッターで燃費は5〜8km/㍑）
保険代（車両保険は諦めて下さい、まず断られる）
駐車場代
2年ごとの車検

抜けてるかも知れませんが、
これだけでも相当な金額になります。

他の方も仰っているように、
若い人は保険料が高いです。
親の保険に便乗するなどしないとキツイです。

もし無理して手に入れても直ぐに手放してしまうことになるでしょう。

改めて言いますが、
乗るだけでも金が掛かる、
楽しむならもっと掛かると言う事です。

その覚悟を全て飲み込んで
どうしても欲しいと言うのであれば
それは買うべきでしょう。
貯金は今直ぐにでもしたほうが良いです。
（数年後の価値を想定しても割と悠長に構えていられません）

とても良い車ですし、自分も小学生の頃から憧れた車なので割と無理して買ったところまでは共感できるので…そして親にも迷惑かけた事。
事情により手放した事は今でも後悔していますしね。

沢山悩んでくださいね。

長文失礼しました。
※写真のボンネットのエクボはチャリ凸の物です…

Answer 7

20年前なら150万でまあまあの車が買えました。ポンコツなら80万位。
可能ならノーマルに近い車両の方が痛みが少ないですが金額も高いです。
盆栽覚悟で購入されてはと思います。
大きな値崩れはないでしょう。
余程財政に余裕が無ければ乗り回す事は出来ないです。
車は乗ってなんぼと言う人がいますが分相応という言葉も有ります。年間1000km程でも構わないという強い思いが有ればチャレンジしてみてはと思います。
ノーマルで乗る分には壊れない車です。その代わり速くは無いですが。

Answer 8

欲しいのなら買うべき、と言いたいところですが、きちんと整備済みの良い車体を買うべきでしょう。
自分も所有していますが、維持費はかかります。一つ直せば一つ壊れ、といった感じで常に修理しながら乗ることになります。車体とは別に年100万くらいの余裕が必要ですよ。
ただ、乗るのは楽しい車です。今売っている車では味わえない運転する楽しさや操作感があります。
これからお金を貯めるということなので頑張って下さい。
R32はGT-Rだから皆維持していて、今でも欲しがる人がいるのだと思います。今からGT-Sなどを買うというのはよほど思い入れがある人以外では無いでしょう。ドラテクを磨くために買うような年式ではないですよ。

Answer 9

買いたいもの買えばいい！

それが一番モノを大切にする。

ちなみにオレは、BNR32、BCNR33 Vスペック、BNR34 Vスペックを合計3台
現在所有している。

Answer 10

〉GT-Rは特殊なシステム(ATTESAなど)が付いているため車の基礎が学べずドラテクを身につけるには向いてないと聞きました
そんな事は無いです。どうしても気になるなら
ヒューズ抜いてFRにすれば良いだけです。

金額はもう安定して来たのでこれからは爆上がりはしないと思いますが
最低450万円～の車になるでしょう

5歳から本気で乗りたいと思っていたら18歳なら
200万は貯まってても不思議では無いはずですが
今から貯めようと思っているのから
別の車のが良いと思います。

Answer 11

子供の頃からゲームしかしてない大人よりはマシかなぁー
がんばって乗ってくださいねー