「いつかはGT-R」が「無理だろGT-R」になったのは何故ですか？

Answer 1

高級車から投資車になってしまったからね。
ワイスピの影響は大きいし、投資家に目を付けられてしまったのも原因です。
あとは日本の環境規制が世界と比べても極めて厳しいので
同じような名車を作り続けることが困難になったのもあります。

プリウスやコンパクトカーみたいに、たとえ高級車であっても
製造が安定してできていれば、ここまで高騰する投機商品にはならなかったでしょう。

Answer 2

アメリカの25年ルールによって、アメリカ国内に正規に輸入することが出来るようになってからです。基本的にアメリカは製造から25年経過しない右ハンドルは輸入禁止なんです。その上映画で日本車をベースにした映画で人気に火が着いたんです。その上その頃のGTRは日本国内販売のみでしたので、正規に輸入出来るようになって今の様な事態になったんです。ですので程度の良い車体程日本国内から消えつつあります(泣)

Answer 3

勝手に意味不な高級志向になったから？

Answer 4

ベレットだと何とかなるでしょう・・・
玉が少ないですが！

Answer 5

今は、「イラネ35GTR」だな。

Answer 6

ども

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
ハァ (ｰдｰ)

値上がりしたから
つまり「底値」の時に
買わないから

あと
「人気」があり数が少ない(減った)
から

ちなウチの弟は
32だが
(仕様違いで)
G◯R「3台持ってる」よ
(ちゃんと乗っています)

3台で
「今の1台の金額」(くらい)
で買ってルと
思うヨ！♪(^ω^)

私も
古いアメ車
(排気量オーバー7リッターのV8で「本物」(非クローン・非レプリカと言う意味です)(こう書くと言う事は「ソレ」ら(クローンやレプリカ車です)は価値が低いと言う事です)の「マッスルカー」です！♪)
があります

私の車も相場が
￥800万～1000万超え
しております！(^ ^)

C130 型ローレ◯も
同じ頃のスカイ◯インや
フェ◯レディZ等の「人気車」より
「遥かに高い」です

Z・スカイ◯イン等が
￥500万～700万強程度なのですが！
ローレ◯は￥1000万～1200万！！
(ﾟдﾟ)
ですよ
(C130型の「2ドア」車に「限り」ますが)

コレらには
・セオリーや法則
がありますが割愛します

とにかく
セオリーや法則以外は
・人気があり数が減ったから
・数の減少は年月による自然な損耗「だけでなく」て当該車両(G◯R)を欲っしかつ購買可能(お金がある)な国の人が「大量に」購入されるから
(日本からは「輸出」となり数が減る)
(小学生でも判る事です！)(￣^￣)
と言う理由です

数が少なくなった上で
欲しい人が変わらないか？
増える
(又は増える事はあっても減る事は無い(買う・買わないは別としても)ですから)
のです

そこで
売価が下がる理由が
分かりません

海外への輸出
(購買する人の国からすれば輸入)
が増えたのは巷言われている
・北米の「25年ルール」による
でしょう

北米発のカー映画
(と言うか「車を使ったスパイアクション映画」と言う赴きに近い気がしますが)
の中で 34型G◯R
(の「クローン」です)
(作中では本物として描いていますが非G◯RをG◯Rの外観にして撮影したそうです)
を見た日本車好きの
「アメリカ人のカーガイ」
(「カーフリーク」とも言う)
(日本ではカー「マニア」と言いますが「マニア」は「精神的におかしい」と言う意味合いがありもし使うと「ブン殴られてもモンクは言えない位の侮辱」になるので「絶対使ってはイケない」です！「カー「フリーク」」と言わないとダメです！)
達は
・正規輸入が無い上に様々に規制された「速いターボカー」
(北米は日本と逆で「タービン過給機(ターボチャージャー)」(「ブロワー」(日本では「スーパーチャージャ」と呼ばれますが実は「ターボもスーパーチャージャーの一種」なので正しくありません！)等の過給機は掛からない)に高い税金が掛かるそうです)
(近年のエコブースト(ターボ過給機)は何らかの優遇なのか？税制変わったのか？は分かりません )
であるG◯Rを見て
・欲しい！
・憧れる！！
・でも手に入らない！！！
(悔し＆悲し！)
となったそうです！
(^ω^) b

こうして
人口も車好きも多く
お金がある
「アメリカ」で
G◯Rの輸入禁止が解ける
・生産後25年でその措置を解除する
となった時期で
・大量買い付けにアメリカ人ブローカー達がやって来てG◯Rを買って持って行ってしまった
と言う事です

大量な台数減少は
・コレ
が原因でしょう

さらに
・エンジンや部品も購入
されますから

日本国内で
販売や修理に必要な
・部品やエンジンの価格がアップ
し
店頭販売や個人売買でも
・キチンとする状態にする為の費用がアップ → 売値に上乗せ
されるでしょう！(￣皿￣)

そう言った事の
「積み重ね」で
約10年強前は
・￥120～130万でキッチリ走れて故障もない(少ない)32G◯R
が買えたものが！
いまや
・相場価格が￥500～600万以上！
となり
・修理や整備にも(以前より)「余計に費用掛かる」
(→ 裕福でないと乗れない)
と言う事態に
なったワケです！(悲し)
(ｰдｰ)(ｰдｰ)(ｰдｰ)(ｰдｰ)(ｰдｰ)

Answer 7

いつかというかスカイライン時代は免許取り立てでも買っている人が大勢いて自分は学生でも中古の32GTR乗ってました
35になってから高くなりはじめ現行なんか高すぎて新卒どころか一生働いても無理
32や33 35の初期なら頑張れば買えるので今でも無理ではない

Answer 8

日産が「やっちゃった」から (/・ω・)/

Answer 9

いつかはって聞いた事が無いよ。
R32から34までなら欲しいと思った事はあるけどR35は欲しいと思った事すら無い。