峠みたいな所では、車ならランエボがGT―Rより速いと聞いた事ありますがどうなんでしょうか？。国際サーキットみたいなクローズトコースでは、さすがにR34、R35GT―Rにはかなわないでしょうが…

Answer 1

走る場所次第ってところですね。
サーキットでもストレートの長いところならGT-Rのほうが速いでしょう。
しかしミニサーキットの様にストレートが短くコーナーもきついとこならランエボのほうが速い。
ドライバーが同一人物であってもそうなるでしょう。

質問者からのお礼コメント

そうなんですか、ありがとうございます。

Answer 2

基本改造ありなら全てランエボ の方が速くなりますよ
国内のサーキットタイムアタックや海外のWTACもランエボ の方がよっぽど速いですし、峠などでもランエボ はWRC連覇してますよ

Answer 3

ランエボをサーキットメインで走ってる者ですが。

ノーマルなら
35GT-R＞ランエボ＝34GT-R
でしょうね。
ランエボと34GT-Rはどっこいくらいのタイムですが、R35にはとても敵わないです。

これが改造込みになると、
ランエボ＞35GT-R＞34GT-R
と逆転。

富士や鈴鹿のような国際サーキットも含めランエボのほうが速いです。富士で最速のランエボは35秒くらいですが、35GT-Rは最速でも40秒切れてないですからね。なので何でもありならランエボのが速いですね。

究極、サーキットをノーマルで走る人はほとんどいないので、車種というよりその個体の差になると思いますよ。

峠は申し訳有りませんが知りません。

Answer 4

大体どこ走っても35→エボ→34の順番になると思う
35は全くの別としてbnrはあんま速くないよ

Answer 5

GT-Rが速いのは、ゼロヨン・湾岸・最高速だけです。

一発のタイムは出せますが、何周も走ると熱ダレ起こすんですよね。

レース車両として改造すれば話は別ですが、残念ながら市販車で峠となると逆に勝てませんね。

乗る人間次第とも言えますが。

Answer 6

運転者の力量で決まります。